現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 水平分業はどうもダメだった話【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

ここから本文です
水平分業はどうもダメだった話【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
写真を全て見る（5枚）

車のニュース [2024.06.28 UP]


水平分業はどうもダメだった話【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
文●池田直渡　写真●フィスカー、マグナ、ニデック

アルファードがライバル!? レクサス・LM「魅惑の6人乗り仕様」

　6月17日、新興EVメーカーのフィスカーが米連邦破産法第11条（チャプター11）の適用を申請し経営破綻した。自動車好きの皆様はご存じの通り、創業者のヘンリク・フィスカーは、BMW Z8やアストンマーチンDB9を手がけたことで知られるカーデザイナーだが、2005年以来、様々な枠組みで、主に電動車事業の立ち上げに挑み続け、失敗を重ねた。

記事全文を読む

こんな記事も読まれています

米国EVメーカー「フィスカー」経営破綻！ EVアンチが素直に喜べない「3つの破綻原因」とは
米国EVメーカー「フィスカー」経営破綻！ EVアンチが素直に喜べない「3つの破綻原因」とは
Merkmal
7/29申込締切【池田直渡の着眼大局セミナー】第5回マツダ カーボンニュートラルの実現に向けたエンジンの役割
7/29申込締切【池田直渡の着眼大局セミナー】第5回マツダ カーボンニュートラルの実現に向けたエンジンの役割
レスポンス
［独占＆歴史的スペシャルインタビュー］2013年の衝撃!!　元R35GT-R開発責任者水野和敏氏が語った日産退社の真相とGT-Rへの思い
［独占＆歴史的スペシャルインタビュー］2013年の衝撃!!　元R35GT-R開発責任者水野和敏氏が語った日産退社の真相とGT-Rへの思い
ベストカーWeb
試乗して驚いたBYD SEALの侮れない実力
試乗して驚いたBYD SEALの侮れない実力
グーネット
最近の自動車ディーラーは、顧客の利益を考えて販売しているのか？ YouTube「マツダディーゼル動画」騒動から考える
最近の自動車ディーラーは、顧客の利益を考えて販売しているのか？ YouTube「マツダディーゼル動画」騒動から考える
Merkmal
V8を選んだベントレー コンチネンタルGT【九島辰也】
V8を選んだベントレー コンチネンタルGT【九島辰也】
グーネット
X氏の値引き大作戦　カローラクロスから31.4万円引き！
X氏の値引き大作戦　カローラクロスから31.4万円引き！
グーネット
読者の値引き実例　私もX氏
読者の値引き実例　私もX氏
グーネット
日産「シルビア」復活する!? “アツい走り”実現する「新型シルビア」待望論！ クルマ好きが待ち望む「理由」とは
日産「シルビア」復活する!? “アツい走り”実現する「新型シルビア」待望論！ クルマ好きが待ち望む「理由」とは
くるまのニュース
【BYD シール】「売れるかは未知数」縮小する日本のセダン市場で、中国のEVはどう戦うのか
【BYD シール】「売れるかは未知数」縮小する日本のセダン市場で、中国のEVはどう戦うのか
レスポンス
スタイリッシュな新型「4ドアセダン」発売！ 1000台限定で「495万円から!?」 日本の道で試したBYD「SEAL」の実力とは
スタイリッシュな新型「4ドアセダン」発売！ 1000台限定で「495万円から!?」 日本の道で試したBYD「SEAL」の実力とは
くるまのニュース
ディーラーOPチラシで見る“名車・迷車の魅力”『TOYOTA スプリンター（80系）』
ディーラーOPチラシで見る“名車・迷車の魅力”『TOYOTA スプリンター（80系）』
グーネット
なぜいま若者に「マツダ・ロードスター」が人気なのか？ クルマの愉しさも最新の安全性も妥協しないのが今風の選び方。
なぜいま若者に「マツダ・ロードスター」が人気なのか？ クルマの愉しさも最新の安全性も妥協しないのが今風の選び方。
くるくら
ようやく新車の[ランクル300]納車！　オーナーとして大喜びなのかと思いきや意外な心境だった!?
ようやく新車の[ランクル300]納車！　オーナーとして大喜びなのかと思いきや意外な心境だった!?
ベストカーWeb
アルファードがライバル!? レクサス・LM「魅惑の6人乗り仕様」
アルファードがライバル!? レクサス・LM「魅惑の6人乗り仕様」
グーネット
「気持ち」で買うクルマ　フォルクスワーゲンID.バズ　長期テスト（最終）　今後のEVへ必要な個性と特徴
「気持ち」で買うクルマ　フォルクスワーゲンID.バズ　長期テスト（最終）　今後のEVへ必要な個性と特徴
AUTOCAR JAPAN
あくまでも結果論!? 愛車が一生モノになるオーナーの5つの特徴とは？
あくまでも結果論!? 愛車が一生モノになるオーナーの5つの特徴とは？
外車王SOKEN
[フリード・シエンタ]結局どっちがいいの!?!?　真の実力が高いのはどっち!?
[フリード・シエンタ]結局どっちがいいの!?!?　真の実力が高いのはどっち!?
ベストカーWeb

みんなのコメント

5件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • fre********
    違反報告
    私もEV化でファブレスメーカーが色々参入してくると思ってました(反省)
    BYDは早い段階で中国の小さな自動車メーカーを買収して参入したのがよかったですね、テスラが既存の自動車メーカーを買収したいと言った頃には中堅メーカーはPSAやステランティスといったグループを形成し、スバルやマツダといった弱小メーカーは巨人トヨタが資本参加して手懐けていたりと
    自動車メーカーの合従連衡が最終形になってましたから買えるところが無かったですね。
    返信0件
    6
    4
  • ham
    違反報告
    最初から判っていた事だけどね
    何故か文系の人は「できるんだーい」と必死だった
    返信0件
    1
    0
全てのコメントを読む（5件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

おすすめのサービス

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 水平分業はどうもダメだった話【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】