前輪駆動のクロスオーバー・クーペ
筆者は気付くことができなかったのだが、フォルクスワーゲンはTクロスとTロックの間に、もう1モデルが滑り込めるギャップを発見したらしい。新しいタイゴはTクロスより161mm長く、Tロックより37mm短い、クロスオーバー・クーペだ。
【画像】新型クロスオーバー フォルクスワーゲン・タイゴ 欧州での競合モデルと比較 全162枚
ベースとしているのは、ポロやTクロスなど、フォルクスワーゲン・グループのコンパクトモデルが採用するMQBプラットフォーム。パワーユニットの選択肢や、前輪駆動というレイアウトも共通している。
新しいクロスオーバーを、ニッチを埋めるためのモデルだと一蹴するのは簡単ではある。
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みんなのコメント
考えた方が良い