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本州―九州の新ルート「関門海峡の新橋」いよいよ具体化へ 国土の大動脈の“弱点” 代替路で克服へ
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「下関北九州道路」調査結果を自治体へ下ろす

 国土交通省と山口県、福岡県などは2024年5月10日、「下関北九州道路」の都市計画の参考となる図面を、都市計画決定権者(山口県、北九州市)に送付したと発表しました。関門海峡を渡る新たなルートが、実現へ向けて一歩進みます。

【え、そこに橋!?】今までと異なる「下関北九州道路」のルートほか(地図/画像)

 下関北九州道路は、関門海峡を渡る道路としては国道2号関門トンネル、高速道路の関門橋に次ぐ3本目、鉄道を加えれば5本目になります。これまで国や山口県、福岡県、下関市と北九州市が連携してルートの調査を行ってきました。その結果をもとに今後、都市計画決定権者においてさらに具体的な検討が進みそうです。

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みんなのコメント

5件
  • タロキチ
    国道3号線も整備して!
  • den********
    大渋滞になるのは大抵橋が止まった時なんだが、もう一本作るのが同じく橋では、台風とかの時どっちも止まるから結局渋滞必須になる気がする
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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