「エリーゼ」「エキシージ」「エヴォーラ」がもう買えない！ ロータスの生まれ変わりで「消える」３台の名車とは

　四半世紀以上愛され続けたモデルも存在！

　この2021年7月6日、ロータスの本拠地であるヘセルにおいて、新世代ロータスの第1弾となる“エミーラ”が発表されることになっています。エミーラは翌々日の8日から開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにも登場することになっているので、僕たちはおそらくオンラインなどで走行シーンを見ることができるかもしれません。

　どうやら電動ハイパーカーであるエヴァイヤにも似たスタイリングを持つロータス最後の内燃機関搭載モデルとなるようですが、果たしてどうなるか。

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エヴォ400乗り4年だが、初見から今まで満足度は全く衰える事はない。たまたま休日だった原宿ショールームのガラス越しに実車を見て、いてもたってもいられず翌朝試乗をして3日後衝動買いをしたが、過去37年MT車にこだわり乗り繋いで来た中で、恐らく人生最後のMT 車になるだろう。
単純に走行性能に照らせば上を行くクルマはあるが、ロータス目一杯のラグジュアリーとバランス、何よりどんなシーンでも安定しまくったハンドリングは自身には文句のつけようがない。吸気から一気に吐き出す排気音も気持ちよく、ランボのような爆音は控えるが、実に心地よいサウンドも魅力だ。電子系でいくつかのトラブルに見舞われたが、故障知らずのヴェルファイア とは異なり、人間味を感じる。自身には持ってみなければ理解できなかった、買い替えなど考える事ない満足の名車だ。

現在の車を造る上での思想とは真逆の発想で、この世に生を承けたエリーゼ。
やはり、ここにこそコーリン・チャップマンの考えが有るからこその車でしたね。
非力で回らないと言われるKシリーズですが、そりゃあ直線ならば無理ですわ。 しかしロータス好きに取っては、欲しい所はそこじゃないから。

寧ろ気にする所は脚廻りと自分の体重増なのか？