エンジン内でオイルが上がったり、下がったり!? 「オイル上がり・オイル下がり」とは？【バイク用語辞典】

放っておくと重大なトラブルに

　エンジンのシリンダー内にあるピストンには、ピストンとシリンダーの密着性を高めるためにピストンリングが装着されています。

　しかし、ピストンリングは常にシリンダー内壁を摺動しているため、走行距離が伸びると磨耗してしまうのです。そして摩耗しすぎると密着性が下がり、ピストンの下側（クランク側）からエンジンオイルが燃焼室に入ってしまいます。これを「オイル上がり」と呼びます。

　対して「オイル下がり」は、シリンダーヘッドにあるステムシールの劣化などによって、シリンダーヘッドから燃焼室にエンジンオイルが入ることを指します。

　どちらもエンジンオイルが燃焼することで白煙が出るのが特徴です。もしもマフラーから白煙が出ていたら、オイル上がりかオイル下がりを疑いましょう。

　ただし、2ストローク車は常にエンジンオイルを燃焼させているため、この限りではありません。

Comments

[ツヨッシー]

4ストでも、クランクケースからエアクリへブローバイが繋がってますから、転倒などによりオイルがエアクリへ流れてしまい新気とともにインテークから燃焼室に流れ込む可能性はあります。特にオフ車でエンズーロやってると激坂で捲れたりしてその後白煙吹いて古の2ストみたいになる事が稀にあります。

[bduggeh00l7]

バルブ密閉もあるけど直噴エンジンが主流でどうしてもブローバイも多く ステムシール劣化からオイル落ちてきたり。