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「これはSW20の正常進化系か！？」トヨタV6エンジン換装で低コスト＆ハイトルク化を実現！
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心臓部はトルクフルな2GR-FE型の3.5L V6にスイッチ！

1300マイルを走ってもノントラブル！

「これはSW20の正常進化系か！？」トヨタV6エンジン換装で低コスト＆ハイトルク化を実現！

カナダのバンクーバーに住むMR2オーナー、ラッセル・ターンブルは、これまでに87年式と85年式のAW10を乗り継ぎ、現在の94年式SW20に辿り着いた生粋のMR2フリークだ。

職業はメカニカルエンジニアだが、プロのカービルダーというわけではなく、趣味の範囲でMR2を自らいじっている。いまでは好きが高じて近隣のオーナーを集めた『BCMR2（ブリティッシュ・コロンビアMR2）オーナーズグループ』を運営し、フォーラムを通じた情報交換も行なっているほどだ。

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    すごいね！
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    V型エンジンをバイクでいうところのドカのL型みたいな積み方してるのね
    前後は逆だけど
    小奇麗な車の作り方もいいね
    返信0件
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