最新ブランドデザインの外観、サステナビリティな室内
アウディ初の電気自動車「e-tron」がデビューしたのは2018年のこと。その後、アウディは4ドアクーペの「e-tron GT」、コンパクトSUVの「Q4 e-tron」とe-tronを電気自動車のモデル名として据えて、ラインアップを拡大してきた。
彼女のBMW「640グランクーペ」は大人シャコタン！ 購入半年あまりでワンオフ仕様満載に仕上げました
一充電走行距離と急速充電性能が改善された
日本市場に「e-tron」が上陸したのは2020年と、本国デビューから少し遅れてのことだったが、世界では約16万台が販売された（2022年末時点）ヒット作となった。
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みんなのコメント
それより航続距離がファーストカーとしてなら実用上ちょっとなあだった。
実質500㎞程度なら十分実用に耐える。昨日も家内のリーフｅ＋で220㎞をほぼ高速道路でかなり飛ばして使ったが、帰宅して残電量が４６％。
3万キロでセグ欠けも無い。
予算が許せばだが、Ｑ８ ５５は自分の車の買い換え時に検討したい車になったかも。
iXは111kwhで650kmだから、ちょっと差があり過ぎのような気がするんだけど、なぜ？