マクラーレン 765LTを日本初公開。徹底した軽量化の実現から、驚異的なパフォーマンスを生み出す

2020年11月5日、マクラーレン オートモーティブは、スーパー シリーズの最高峰モデルとなる「765LT」の実車を日本で初公開した。（写真は765LTとマクラーレン オートモーティブ アジア 日本支社の正本代表）

わずか1229kgの車体で0→100km／h加速は2.8秒！

マクラーレン 765LT（セブン シックス ファイブ エルティーと呼ぶ）は、究極のアルティメット シリーズ、中核のスーパー シリーズ、エントリーグレードのスポーツ シリーズと3つのラインアップで展開するマクラーレンのスポーツカーの中で、スーパー シリーズの最高峰となる限定モデルとして、2020年3月に本国イギリスで発表された。

765LTに関しては、当サイトでも何回か紹介しているが、あらめておさらいしておこう。車名の「LT」とはロングテールの意味で、1990年代のル・マン24時間レースなどで活躍した「マクラーレン F1 GTR ロングテール」をルーツに、LTの名が与えられたモデルは限定で何回か登場している。LTの伝統は軽量化にあり、この765LTもベースとなった720Sから80kg以上もの軽量化が達成されている。

シャシやボディはカーボンファイバー製で、エグゾーストシステムはチタン製。インテリアもカーボンファイバーや軽量アルカンターラを多用し、エアコンとオーディオは標準では装着されない（追加費用なしのオプション設定）。DIN車両重量（液体＋100％の燃料）では1339kg、最軽量のオプション装着車では1229kgを達成している。

ミッドシップ搭載されるパワートレーンは、車名と同じ765psと800Nmを発生する4LのV8 DOHCツインターボ。720Sより変速スピードを速くした7速DCTで後輪のみを駆動し、最高速度は330km／h、0→100km／h加速は2.8秒、0→400ｍ加速は9.9秒というパフォーマンスを誇る。

このパフォーマンスを達成するために、フロントのスプリッターとバンパーを48mm伸ばし、大型化されたアクティブ リアウイングは後ろに9mm延長されて、全長は720Sより57mm伸びている。これらの効果ダウンフォースは720Sより25％も増大している。

世界限定765台のマクラーレン 765LTは、いよいよ2020年内には日本でのデリバリーも開始される。ちなみに、日本仕様の車両価格（税込み）は、4450万円から。なお、2020年生産分の割り当ては、既に完売している。2021年分も限定台数を超える関心が寄せられているという。

マクラーレン 765LT　主要諸元
●全長×全幅×全高：4600×1930×1193mm
●ホイールベース：2670mm
●車両重量：1339kg（液体＋100％の燃料）
●エンジン種類：90度V8 DOHCツインターボ
●排気量：3994cc
●最高出力：765ps＜563kW＞／7500rpm
●最大トルク：800Nm＜81.6kgm＞／5500rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：縦置きミッドシップRWD
●タイヤサイズ：前245／35R19、後305／30R20
●車両価格（税込み）：4450万円～

[ アルバム : マクラーレン 765LT はオリジナルサイトでご覧ください ]