【5番勝負】 GT-Rの最強モデル ニスモは世界の強豪ターボ勢に太刀打ちできるのか!?

　日本車屈指の性能を誇る日産GT-R、そしてその最強モデル「ニスモ」。登場から10年以上経った今も世界の最新スーパースポーツに勝る実力を持っているのか？　居並ぶ世界の強豪ターボ車たちを相手に、世界での“現在地”が見えてくる5番勝負を企画してみた。

　比較方法は自動車ジャーナリスト西川淳氏独自の10項目（性能やデザイン、クォリティなど）による1000点満点方式。BMW M5、ベンツ AMG GT Rなど、世界の強豪ターボスポーツたちを相手に、さて、はたして何勝できるだろうか!?

※本稿は2017年12月のものです。


文：西川 淳／写真：ベストカー編集部


初出：『ベストカー』2018年1月10日号

■日産 GT-Rニスモ

　まずはGT-Rの採点とその内訳などを見てみよう。600㎰／66.5kgmの3.8L V6ツインターボを搭載。標準車比で50ps上乗せしたパワーと締め上げた足回りが真骨頂。価格は1870万200円だ。

◆採点表

スタイル：65点


インテリア：55点


最高速度：75点


加速：90点


革新性：90点


ステイタス：80点


歴史的評価（過去未来）：85点


クォリティ：95点


ドライバビリティ：95点


信頼性：95点

総合点：825点

■VS. BMW M5

　まずは最新型で4駆となり、600馬力オーバーを手に入れて、いわばドイツの4ドアGT-RとなったM5との勝負だ。加速性能や総合パフォーマンスではニスモの圧勝ながら、驚異のライド質感や最新技術など細かに点数を重ねたM5が、835点で辛勝という結果に。

　完全FRモードなどGT-Rにも欲しい装備がいっぱい。価格もほぼ同じ。ハコで4枚ドアのスカイラインGT-Rが存在していれば、こんなクルマになっていたに違いない。

◆採点※（）内はGT-Rの得点。

スタイル：60点（65点）


インテリア：95点（55点）


最高速度：70点（75点）


加速：75点（90点）


革新性：90点（90点）


ステイタス：65点（80点）


歴史的評価（過去未来）：85点（85点）


クォリティ：95点（95点）


ドライバビリティ：100点（95点）


信頼性：100点（95点）

総合点：BMW M5 835点 VS. GT-Rニスモ 825点


辛くもBMW M5の勝利！

■VS.マクラーレン 720S

　二駆のスーパーカー軍団はどうか。その圧倒的な加速性能で世界を驚かせたマクラーレン720S。クォリティや信頼性で評価を落とすも、ニスモを上回る845点をマーク。軽量カーボンボディや空力デザインはもちろん、現役最強の呼び声も高い4L V8ツインターボの威力が炸裂した。

◆採点 ※（）内はGT-Rの得点。

スタイル：85点（65点）


インテリア：70点（55点）


最高速度：85点（75点）


加速：95点（90点）


革新性：90点（90点）


ステイタス：80点（80点）


歴史的評価（過去未来）：80点（85点）


クォリティ：80点（95点）


ドライバビリティ：100点（95点）


信頼性：80点（95点）

総合点：マクラーレン720S 845点 VS. GT-Rニスモ 825点


720Sの勝利！

■VS.フェラーリ 488GTB

　720Sの直接のライバルとなる488GTBはどうか。スタイルやステータスではニスモを上回ったものの、その他の項目ではよい勝負を展開。結果的には815点でニスモに敗れた。2台のミドシップスーパーカーとは一勝一敗だが、点数的にはほぼ同格。半値のニスモ、大健闘。

◆採点 ※（）内はGT-Rの得点。

スタイル：80点（65点）


インテリア：70点（55点）


最高速度：75点（75点）


加速：80点（90点）


革新性：80点（90点）


ステイタス：90点（80点）


歴史的評価（過去未来）：75点（85点）


クォリティ：90点（95点）


ドライバビリティ：85点（95点）


信頼性：90点（95点）

総合点：フェラーリ488GTB 815点 VS. GT-Rニスモ 825点


GT-Rの勝利！！！

■VS.メルセデス AMG GT R

　同じ名を持つ最新FRスポーツカーのメルセデスAMG GT Rも815点となった。ドライビングファンやクォリティ面ではニスモを凌ぐものの、総合的な性能では及ばない。とはいえ、これまた僅差の勝負であったことには違いない。

◆採点 ※（）内はGT-Rの得点。

スタイル：75点（65点）


インテリア：55点（55点）


最高速度：75点（75点）


加速：80点（90点）


革新性：75点（90点）


ステイタス：80点（80点）


歴史的評価（過去未来）：75点（85点）


クォリティ：100点（95点）


ドライバビリティ：100点（95点）


信頼性：100点（95点）

総合点：メルセデスAMG GT R 815点 VS. GT-Rニスモ 825点


GT-Rの勝利！！！

■VS.ポルシェ 911GT2RS

　そして真打ちポルシェ911GT2RS。実に700馬力を発する後輪駆動のモンスター911ターボだ。

　対GT-Rニスモでは、加速やドライバビリティなど、革新性以外の9項目で、引き分けもしくは勝ちとなり、圧勝した。総合点870点は12気筒スーパーカー軍団に優るとも劣らない。

◆採点 ※（）内はGT-Rの得点。

スタイル：75点（65点）


インテリア：70点（55点）


最高速度：80点（75点）


加速：95点（90点）


革新性：75点（90点）


ステイタス：90点（80点）


歴史的評価（過去未来）：95点（85点）


クォリティ：100点（95点）


ドライバビリティ：95点（95点）


信頼性：95点（95点）

総合点：ポルシェ 911GT2RS 870点 VS. GT-Rニスモ 825点


ポルシェ 911GT2RSの圧勝！　残念！！

＊　　＊　　＊

　GT-Rニスモと高性能ターボカー対決。ニスモの2勝3敗となったが、ひとつの勝負を除けばほぼ引き分けという結果になった。同じターボ6気筒同士、ニスモの目指すべき領域は、今、途方もなく上位へと移行していると言える。