貴重な新車当時のナンバーを掲げた数少ない2ドアクーペの「ゴーイチマル」
「ゴーイチマル」の愛称で知られた初代510型・日産(ダットサン)「ブルーバード」は1967年に発売されて、今でも高い人気を誇るクルマです。SSS(スリーエス=スーパースポーツセダン)グレードはブルーバードの代名詞として親しまれています。そんなゴーイチマルの1桁ナンバーをつけた2ドアクーペを発見したので、オーナーにお話を伺ってみました。どうやって1桁ナンバーを維持しているのでしょうか?
20年探して日産「ガゼール」を手に入れた! 中学時代に将来乗ると決めて購入したエンブレムをついに装着。父が乗っていた思い出のクルマでした
前オーナーから「横浜5ナンバー」を受け継いで33年
毎月第3日曜日の早朝に東京の奥多摩湖に集まる旧車たち。そんな奥多摩の駐車場で出会った気になる1台にフォーカス。今回はオリジナルナンバーを引き継いだ510の2ドアクーペを紹介しよう。
日産が誇る510型の「ブルーバード」(当時はダットサンブランド)は、当時から生産台数が多かったこともあり、「ゴーイチマル」の相性で親しまれ、今でも人気のモデルとなっている。ところが若者に人気のモデルだったゆえに改造されていたり、ボディが傷んでいたりするケースが多く、結果としてオリジナル状態をキープして現存する個体は驚くほど少ない。
そんな中、今回出会ったのは、新車当時の「横浜5」というナンバーを掲げた珍しい2ドアの1600SSSクーペだ。早速オーナーの山口さんにお話を伺ってみた。
「古いナンバーが付いてますが、自分が最初から乗っていたわけではないんです。私は前オーナーから1991年に譲り受けました。その際に幸運なことに当時のナンバーもそのまま引き継ぐことができたんです」
北米に輸出されなかった「流れるウインカー」の2ドアクーペ
3代目となる510型ブルーバードは1967年に登場。当初は2ドアと4ドアのセダンのみでスタートしたが、翌1968年に2ドアクーペをラインアップに追加する。セダンに比べてCピラーが大幅に寝ており、スポーティなシルエットが人気だった。またクーペのみリアのコンビネーションランプがいわゆる「流れるウインカー」となるのも特徴で、当時話題となったモデルだ。
ちなみに2ドアクーペは北米に輸出されず、BREなど当時アメリカのレースで活躍したのは2ドアセダンがベースとなっている。そのため2ドアクーペはそもそも生産台数が少ない。
山口さんが所有しているのはそんな貴重な、流れるウインカーを持つ2ドアクーペだ。ちなみに流れるウインカーはブレーキを兼ねておりアンバーではなくレッドレンズとなるため、意外と現代の路上においては視認性が低い。そこでこのクルマには安全のためリアシート後部にオレンジのウインカーが追加されていた。
じつはこの2ドアクーペの他に2ドアセダンも所有
じつは山口さんが入手した際、ボディはボコボコだったそうで、サビを落とし、しっかりとボディを復元したうえで、元色で塗装し直しているほか、エンジンもやり直しているそう。そのおかげでまるで新車のように美しいボディに蘇ったのだ。エンジンルームなどはオリジナルのペイントが残っており、かつて入れてもらったというミスターK(片山 豊氏)のサインがストラットマウント付近に残っている。足まわりもノーマル車高のままで、ホイールも純正のスチールホイール+ハブキャップをキープ。その美しさは会場でもひときわ目立っていた。
ちなみに山口さんはこのクーペの他にも父親が新車で購入したという2ドアセダンも所有している。こちらはコラムATだそうで、2ドアばかり2種類を持つ世にも珍しい510の2台生活を送っているそうだ。なんとも羨ましい限り!
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
日産の「和製スーパーカー」!? 斬新「3人乗り」仕様&目がバグる「幅狭」仕様! “後輪駆動”でめちゃ楽しそうな「ブレードグライダー」とは
[N-BOX]が[スペーシア]に負けるなんて…絶対王者 N-BOXに何が起こったのか!?!?!?
日産「“ミニ”ケンメリGT-R」実車展示に大反響! “全長3m級”ボディの「斬新スポーツカー」がスゴい! 幻の「ちびメリ」とは?
5速MT搭載! 三菱が新型「軽トラック」を発表! ワイルドな「角張りボディ」採用した商用モデル「新型ミニキャブ」に反響続々!
異形の新型「“完全フルオープン“スポーツカー」初公開に反響多数!?「もはやF1マシン」「美しすぎる」 爆速2シーター「ピュアスポーツ」”地中海の宝石”に登場
みんなのコメント
この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか?