マクラーレンは、いかにしてミドシップの「GTカー」を作ったのか？

シートの背後に「V8」のあるGT

フェラーリがプロサングエを発表したことで、2ドアのスーパースポーツしか作らないブランドは、さらに希少になりつつある。そのひとつがマクラーレンだ。

もちろん彼らにもSUVの噂がないわけではないけれど、現時点でロードカーは、1966年以来参戦を続けているF1同様、すべてミドシップ。センターステアリングのF1および後継車的存在のスピードテールを含めて、リアシートを持たないピュアなパッケージングにこだわってきた伝統もある。

そんなマクラーレンで異色の存在と言えるのがGTだ。

Comments

ゴードンマーレはマクラーレン F1 が全て
あれは欲しい。

＂そもそもGTというと、多くの人はフロントエンジン・リアドライブを思い浮かべるだろう。＂
そんなのあんただけだよ。

ポルシェ911はGTじゃないのか？
過去の車だけどアルピーヌV6やA610もそうだ。
リヤエンジンだからフロントにはそこそこ実用的なラゲッジスペースがある。

ミッドシップでも2 2の車の場合、リヤシートに荷物を置けば何の問題も無いしフロントには多くのミッドシップ車の場合も少々狭いながらトランクはある。
マセラティ・ボーラなんてマクラーレンと同じV8縦置き2シーターでありながら同時代のフェラーリやランボルギーニに比べれば性格はおとなしめでグランツーリスモ的な車だったしな。

はっきり言って筆者の認識不足、勉強不足。
筆者というか翻訳者なのか。
イギリスの記事を単純に翻訳してるだけだから車に関する知識なんて全く無いのね。
(笑)