「V12でなければフェラーリにあらず」に異論を唱える跳ね馬とは？ 名機「ディーノV6」までの系譜

■タルガ・フローリオやル・マンで活躍した4気筒フェラーリ

　センセーショナルなデビューを果たしたフェラーリ「296GTB」。120度V6ツインターボエンジン＋プラグインハイブリッドで830psを発生するパワーユニットは、まさしく新時代の「ピッコロ・フェラーリ」のあり方を提案するものといえるだろう。

　ところが、パワーユニットの基本となるエンジンがV型6気筒であることから「V6なら“ディーノ”名が正しいんじゃないの？」とか「そもそもV12以外は“フェラーリ”とは呼ばせないんじゃなかったの？」などの意見が噴出したことも記憶に新しい。

Comments

一番好きなferrariは、500TRCだし、次はF40、そしてDino246と続く、
だから12発以外の方が好きだな、別に何発だろうとferrariは変わらない魅力がある。

この記事の最後の段落、これが正しい気がする。