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これが本来の形…と言うべきか!?タミヤ製プラモ「ホンダNSX」から「NS-Xプロトタイプ」を再現・後編【モデルカーズ】
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「快適F1」が市販車となるまでの通過点

ホンダの初代NSXにおけるプロトタイプ車両NS-Xの実車とその模型化作品については、前編の記事（下の「関連記事」参照）においてすでに説明されている。ここでは、実車NSXの全体像について述べていこう。

【レーザーディスクは何者だ!?】世界初!?「ホンダe」で懐かしの「レーザーディスク」を再生してみたら極上のシアタールームになった…!?

【画像57枚】シャシー、ホイール、インテリア…NS-X化作業の詳細を見る！

1989年に発表された初代NSXであるが、その原点を探ると、1984年1月に開始された、ミッドシップ技術の基礎研究に行き着くとされている。

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    二代目の不甲斐なさもあって、先代がより魅力的に感じる
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    車の発表と変わらない速さで販売される事を考えると、新車の図面を貰ってたるのか？と思ってしまった。
    タミヤのクオリティは最高、タミヤの模型映えするモディファイも最高。
    返信1件
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