依然としてジープ人気はキープ！ FCAが新型コロナの影響をあまり受けていない理由とは？

■新型コロナの影響下でも堅調なFCAジャパン、その理由は？

　新型コロナウイルスの影響で、4月単月での輸入車の販売台数は大きく落ち込んでいるが、そのなかでもFCAジャパンは堅調な数字を維持している。その理由は何であろうか？

　FCAジャパンの取り扱いブランドであるジープ、フィアット、アバルト、アルファロメオの2020年4月の合計販売台数は1033台、対前年比71%であった。

　しかし、2020年1月から4月までの4か月間では、FCAジャパンの販売台数は6990台と、対前年比99%を堅持している状況だ。

Comments

折からのSUV人気ということもあるでしょうが、ことジープに関しては
やっぱり「タフ」なクルマに乗りたい…というコアなユーザーが
それだけ多いということなんでしょう。

話はソレますが、画像の黄色いラングラー、足回りはトラック並みに
頑強に出来てますね。
フロントから下回りを覗いてみてビックリw
ラングラーのナックル内のジョイントって、カルダンジョイントが
ゴムブーツも無くむき出しで設計されてるんですね。
最近の多くの4WD車は、ココを等速ジョイントで設計されてますが、
ソコを覆うゴムブーツが経年変化や未交換が原因で千切れると、
中のグリスが飛び散るだけでなく、砂等が噛みこんで等速ジョイントが
激しく損傷して最悪走行不能になることがありますね。
ラングラーがあえてココをカルダンタイプのままにしているのも、
「タフさ」への拘りがあるからなのではないでしょうか…。

日本が捨てた唯一本物の四駆だからでしょ？今、個人でクルマを買う人は実用重視の軽か、趣味車のどちらか。今の日本車のラインナップは？？