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ホンダ4輪進出60周年！　改めて見ると「スゴいクルマ」が多すぎ!?　時代を動かした名車たち
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　ホンダが軽トラックのT360で4輪に進出してから、2023年8月で60年を迎えた。その長い間には、日本のモータリゼーションに大きな影響を与えたり、世界で功績を残したモデルが多数輩出されてきた。そこで、ホンダ4輪進出60年を記念し、同社の象徴的な存在をお届けしよう。

文／木内一行、写真／ホンダ

ホンダ4輪進出60周年！　改めて見ると「スゴいクルマ」が多すぎ!?　時代を動かした名車たち

■目指したのは世界に通用するベーシックカー【シビック】

FR3ボックスが主流の時代に、当時の常識を超えたFF2ボックスのパッケージングを採用。当初は2ドアのみだったが、すぐさまリアゲートが開閉する3ドアを投入。

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  • ごとね
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    そのT360を起源とするアクティ」は→消えてしまいました
    NSX」も無く…後継車の噂も無い
    ホンダのスポーツカー=Sシリーズ」も…ありませんし
    かろうじて…シビック」が残るのみ

    60年という節目を迎えて…

    なんだろう…さびしい？かな
    我が家の初自動車は→T360」だった様です
    最終アクティ」が毎日☆元気に働いてくれています

    ありがたい事ですね
    返信1件
    15
    3
  • motorider
    違反報告
    NSXは“リフレッシュプラン“が他社に先駆けて採用された事で中古車の価格が暴落するのを防ぎ、ブランドイメージを保つ事が出来たのは良かった。のちにマツダがロードスターのレストア事業を起こしたのもNSXが成功したから。トヨタはLF-Aをどうするつもりだろう? 2000GTの時みたいにパーツだけ供給して終わりか?
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