新車当時は過去最も売れたフェラーリ
1990年代、進むべき道に少し悩んでいたフェラーリ。量産モデルに対する評価は優れず、モータースポーツでは精彩を欠いていた。
【画像】史上最高の跳ね馬の1台 フェラーリ F355 後継の360 モデナ F8トリブートと296も 全120枚
CEOに就任したルカ・ディ・モンテゼーモロ氏は、魅力に溢れる情熱的な量産モデルが必要だと理解していた。ブランドに対する信仰心を、再び喚起することが求められた。1989年に登場した348を凌駕する、ドライビング体験の提供が不可欠だった。
マラネロが1994年に生み出した公道用モデルは、その理想的な回答になった。市場は魅力へ共感し、1万1552台がラインオフ。
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みんなのコメント
シンプルにカッコイイ。
355いいですね。