日本人の好みにマッチしそう!? トライアンフのモダンクラシック「スピード400」とは

往年の「T20タイガーカブ」の再来？

　ここ十数年で急成長を遂げている東南アジア市場や、ヨーロッパのA2ライセンス（最高出力が35kw＝47.6ps以下で、排気量の制限はナシ）を意識したモデルとして、近年の欧米メーカーは排気量がアンダー500ccクラスに積極的な姿勢を示しています。トライアンフが2024年から発売を開始した2台の単気筒車、「スピード400」と「スクランブラー400X」も、そういった潮流に倣ったモデルですが……。

　同社にとっての400cc単気筒車は、「再来」、「復活」と言えなくもありません。