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日本人の好みにマッチしそう!? トライアンフのモダンクラシック「スピード400」とは
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往年の「T20タイガーカブ」の再来?

 ここ十数年で急成長を遂げている東南アジア市場や、ヨーロッパのA2ライセンス(最高出力が35kw=47.6ps以下で、排気量の制限はナシ)を意識したモデルとして、近年の欧米メーカーは排気量がアンダー500ccクラスに積極的な姿勢を示しています。トライアンフが2024年から発売を開始した2台の単気筒車、「スピード400」と「スクランブラー400X」も、そういった潮流に倣ったモデルですが……。

【画像】往年の「国産ビッグシングル」か!? トライアンフ「SPEED 400」(2024年型)を画像で見る(19枚)

 同社にとっての400cc単気筒車は、「再来」、「復活」と言えなくもありません。

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