エアコンは常時オン、定速走行によるTHE EV TIMES流電費計測の第2回は、6月某日にメルセデス・ベンツ EQS450 4MATIC SUVで実施した。前回のEQE 350+よりも全高が1,725mmと高く、Cd値も0.26と0.04大きく、510kg重いため、当然EQEよりは悪い数値となったが、それでも十分な航続距離を発揮できる電費を計測できた。 計測方法などについてはこちら、EQS450 4MATIC SUVの試乗記はこちらをご覧ください。
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みんなのコメント
道楽にもならない。物の価値が金額という目でしか見れない能無し専用(ワラ
充電するのに
「実際の充電量が予測できず、行き当たりばったりになってしまう」
とはどんなゴミなんだ。