【どのクルマが1位? あのクルマは何位??】 読者が選ぶ「歴代モデルベスト50」

　先日の、ベストカー読者の「好きな現行モデル」を自由に投票してもらった「【GT-R ロードスター WRX STI】 ベストカー史上最大のアンケート!! 読者が一番好きな現行モデルはどれだ!?」に続いて、今回は「歴代モデル」のランキング結果を公開。


　結果は、トップ10のすべて国産車が占めた。輸入車で名を連ねたのは17位のカウンタックLP500（まさにインパクトある輸入車トップ！）が最高。

　それだけ「好きな歴代車は？」と聞かれると、走りが楽しく印象に残る国産車が思い浮かぶということなのかもしれない。

※本稿は2019年5月のものです。本企画は、ベストカーWeb上でアンケートを公募し（5月9～13日）、それに寄せられた票と意見で構成しています。回答者の年齢は17～71歳。誤った回答、無回答は集計の数値には含めていません
文・写真：ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2019年6月26日号

■トップ10はすべて国産車。その顔ぶれは？

　さてまずは、やはり1位というべきだろうか。堂々1位となったのはマツダ RX-7（FD型）。

●1位…マツダ RX-7（FD3S型・1991年） 162票

「頭文字Ｄをよく見ていた憧れから」（34歳）、「走るために作られた感が素晴らしい」（46歳）なんていう意見もあった　

　実に162票を獲得。2位のGT-R（R32）に50票近くもの大差をつけた。主な選出理由を挙げてみよう。「カッコよさ、軽量、高バランス、ハイパワー」（55歳）。「たくさん乗り継いできましたが、今までで最高の一台」（50歳）。「今乗っているクルマでロータリーに勝るものはない」（30歳）。「流線形のフォルムが格好いい」（25歳）。ほかにはないロータリー搭載でほかで見ないスタイル、1位も納得です。

　2位、3位にはGT-Rがランクイン！それぞれ一票を投じた理由が知りたいところ。

　2位のR32 GT-Rについては、「当時、憧れのクルマでした」（50歳）。「直列6気筒、FRで軽量、コンパクトでMT。デザインも好み」（45歳）といった声が。

●2位…日産 スカイラインGT-R（R32型・1989年） 114票

「今見てもスタイルがいい」（45歳）、「あれほどガンメタが似合うクルマはない」（35歳）など見た目の理由も多い

　3位のR34 GT-Rでは、「前所有車で、大変楽しませてもらったから一票」（25歳）。「RB26エンジンの魅力。デザインも今見てもいい」（33歳）。「カッコよすぎないはずなのに滅茶苦茶にカッコいいから」（25歳）という声が聞かれた。

●3位…日産 スカイラインGT-R（R34型・1999年） 84票

凄さと楽しさを感じる…という意見も多かった、R34型

　それぞれに好きなGT-R、思い入れもたっぷりある感じです。

　ベスト10を見ると、ランエボ（4位）やインプSTI（8位）、AE86（5位）が入っているのはある意味順当な感じがする。そのなかで目にとまるのが6位 S2000と7位 CR-X（初代）というホンダ勢。

●6位…ホンダ S2000（1999年） 51票

●7位…ホンダ CR-X（初代・1983年） 48票

　特にCR-XがRX-7（FC型・10位）やロードスター（11位）、シルビア（14位）などより上位にきているのは目を引く。主な理由を紹介しよう。

「惚れ惚れするスタイリングとキビキビした走り。価格も含めて完璧」（47歳）。「こんなクルマ、もう現われない」（48歳）。「初めての愛車で運転の楽しさを知ったから」（48歳）……など。ホンダならEVでCR-Xの志を受け継ぐモデルがこの先登場しそうだが……、期待したい。

　現行モデルのランキングで1位のロードスター、歴代では初代のNA型が11位。「すたれていたライトウェイトスポーツを復活させた金字塔といえる一台」（42歳）。「運転が超絶楽しい！　ショートストロークのMTが気持ちよすぎ」（51歳）……といった軽さ、楽しさが理由の声が多い。

　さて、全体を見てみると、スカイラインが数多く入っているのが目につく。9位=4代目、13位=8代目、19位=7代目、26位=3代目……など。それだけ愛されたモデルが多いということ。

●9位…日産 スカイライン（4代目・1972年） 42票

　同じセダンのクラウン。こちらは11位に12代目（ゼロクラウン）が初登場となった。

●12位…トヨタ クラウン（12代目・2003年） 40票

クラウンでトップとなった12代目モデル

「見た目が洗練されていて格好いい」（42歳）。「日本の高級車といえばクラウン。12代目は衝撃もあった」（48歳）など、心に残るクラウンであることが声でわかる。

　さらに追っていくとMR2（初代）とプレリュード（2代目）が23位というのが意外といっては失礼だが、健闘といえそう（26位の180SXより上）。またスープラはA80型（30位）がA70型（49位）より上位につけるカタチになった。新型も後世で愛される名車となるだろうか？


■トップ10 その他のクルマたち

●4位…三菱ランサーエボリューションX（2007年） 57票

ランエボのなかでは「X」がトップ選出

●5位…トヨタ カローラレビン／スプリンタートレノ（1983年） 54票

まさに「鉄板人気」と呼ぶにふさわしいモデル

●8位…スバルインプレッサWRX STI（3代目・GRB型・1907年） 45票

●10位…マツダ RX-7（FC3S型・1985年） 41票

1位のRX-7（FD3S）とともにスタイル抜群。また今回のアンケート調査で20代のユーザーが多いことも判明した

■11位から50位に入ったクルマたち

11位…マツダロードスター（NA型・1989年）40票
11位…トヨタクラウン（12代目・2003年）40票
13位…日産スカイライン（8代目・R32型・1989年）39票
14位…日産シルビア（5代目・S13型・1988年）…37票
15位…ホンダNSX（初代・1990年）…36票
16位…トヨタセリカリフトバック（1981年）…34票
17位…スバルレガシィツーリングワゴン（4代目・1989年）…33票
17位…ランボルギーニカウンタックLP500（1974年）…33票
17位…トヨタセルシオ（初代・1989年）…33票
20位…日産スカイライン（7代目・R31型・1985年）30票
20位…ホンダビート（1991年）…30票
20位…トヨタ2000GT（1967年） 30票


輸入車1位となったカウンタックLP500

23位…マツダRX-8（2003年） 29票
23位…トヨタMR2（初代・1984年) 29票
23位…ホンダプレリュード（2代目・1982年）29票
23位…レクサスLFA（2010年） 29票
23位…日産スカイライン（3代目・ハコスカ・1968年）29票
23位…日産シルビア（7代目・S15型・1999年）29票
23位…日産180SX（1989年）29票
30位…トヨタスープラ（A80型・1993年）28票


輸入車では上位に食い込んだ39位のボルボV70

31位…ホンダオデッセイ（初代・1994年）27票
32位…トヨタソアラ（初代・1981年）25票
32位…いすゞ117クーペ（1968年）25票
34位…トヨタエスティマ（初代・1990年）24票
35位…日産スカイライン（10代目・R34型・1998年）23票
36位…日産プリメーラ（初代・1990年）21票
36位…ホンダシビックタイプR（初代・1997年）21票
36位…マツダロードスター（NB型・1998年）21票
39位…三菱ランサーエボリューションIX（2005年）20票
39位…三菱GTO（1990年）20票
39位…ダイハツコペン（初代・2002年）20票
39位…ボルボV70（2代目・1999年）20票

こちらも輸入車では上位。46位となったランボルギーニミウラ

43位…トヨタハイラックスサーフ（2代目・1989年）19票
43位 …ホンダシビックタイプR（2代目・2001年）19票
45位…マツダファミリア（5代目・1980年）18票
46位…スバルインプレッサWRX STI（初代・GC型・1993年）17票
46位…スズキカプチーノ（1991年）17票
46位…ランボルギーニミウラ（1966年）17票
49位…トヨタクラウン（14代目・2012年）16票
49位…トヨタスープラ（A70型・1986年）16票
49位…トヨタアルテッツァ（1998年）16票
52位…日産レパード（初代・1980年）15票
52位…ホンダインテグラタイプR（初代・1995年）15票
52位…三菱パジェロ（2代目・1991年）15票
52位…フェラーリディーノ246（1968年）15票


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