トヨタの3列SUV「ハイランダー」とマツダOEMの「ヤリス」がNYショーで世界初公開

■海外を中心に進化した3列SUV「ハイランダー」がフルモデルチェンジ

　2019年4月17日から開催されたニューヨークオートショーでトヨタは、新型「ハイランダー」やコンパクトハッチバックの新型「ヤリス（日本名：ヴィッツ）」を世界初公開しました。

　3列シートSUVのハイランダーは、日本では初代モデルが「クルーガー」として2000年から2007年まで販売されていました。

　日本での販売が終了したあと、北米を中心とした海外で進化を続け、今では中国・オーストラリア・ロシアなどグローバルで販売されています。

　今回のフルモデルチェンジで4代目となる新型ハイランダーは、ガソリンモデルに新開発の四駆システム「ダイナミックトルクベクタリング機構」を採用しています。

　これは前後および後輪の左右駆動力を最適に制御して、コーナリングや悪路走行でも操縦安定性を高めるというものです。

　また、Toyota New Global Architecture（TNGA）のプラットフォームの採用により、快適性や安全性を含めた基本性能、燃費性能が向上しています。

　エンジンのラインナップはV6ガソリンモデルに加え、2.5リッター直4のハイブリッドモデルを新たに追加しました。

　外観のデザインはSUVらしさを強めるとともに、内装はこれまで以上に上質感あふれるものに進化しています。

　新型ハイランダーは、米国では2019年12月にガソリンモデルが、2020年2月にハイブリッドモデルが発売される予定で、その後、海外市場に順次投入されることになっています。

■新型「ヤリス」はマツダ「デミオ」のOEMに変更

　コンパクトハッチバックの「ヤリス（日本名：ヴィッツ）」は、北米仕様は「マツダ2（日本名：デミオ）」がベースとなります。

　北米ではすでに「ヤリスセダン」は「マツダ2セダン」をベースとしていましたが、ハッチバックについてもマツダのOEMに変更されることになりました。　　外観は、六角形のフロントグリルやシャープなヘッドランプを採用して、スポーティなデザインに刷新されました。なお、内装についてはデミオと同様のデザインになっています。

　また、ホイールベースが延長されたことでゆったりとした室内空間とするとともに、荷室はミドルサイズセダンに近い容量を確保しています。

　搭載されるエンジンは1.5リッターで、6速ATと組み合わせました。

　北米では2020年モデルとして販売される新型ヤリスですが、日本で販売される次期ヴィッツがデミオベースになるのかは今のところ明らかになっていません。