【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった

2006年6月28日、アウディジャパンはアウディスポーツのハイパフォーマンスモデルであるRS4／RS4アバント、S6／S6アバント、S8を発表、その直後の7月1日から3日間にわたり、それらを一気に乗り比べる試乗会をツインリンクもてぎで開催している。そのパフォーマンスを存分に確かめられるように、試乗場所にサーキットを選んだのだった。ここではその試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年9月号より）

アウディの最新スポーツモデルが集結
ツインリンクもてぎのロードコースに、アウディの最新スポーツモデルが集結した。

Comments

4.2L V8 FSI＋6MT＋AWD＋セダン。

もうスペックだけでもよだれもの。
もうこんなの絶対に発売されない。

B6が一番☆
当時、荒さんがポルシェより速い」と言っていましたね
（＾ω＾）ふふふ
流石☆ヨースト
クワトロ社の前身は→ルマンの優勝請負人チームヨーストです

初代RS6のv8ターボは→コスワース製でしたし
こなれた中古ですので→ヨダレもん☆です
しかし…
修理部品は→新車価格」なので☆あしからず