E-クラッチに話題集中だけど「103万円で買える4気筒バイク」ホンダCB650Rって超貴重では？というお話

『E-クラッチ』だけじゃない、ホンダ CB650Rそもそもの魅力

日本車といえば「4気筒」というイメージがありますが、実は今や少数派。スーパースポーツ、ストリートファイター系ネイキッド、大排気量ツアラーにはまだ残っていますが、オーソドックスなネイキッドとなるとなるとかなり選択肢が少ない。
でも、250ccからリッターオーバーまで日本車4気筒祭りだった時代を知っている者的には、やっぱり手頃な値段＆気軽に「フォン！」というエンジン音を味わいたい！　そう思ったときに存在感を表してくるのがホンダ CB650Rです。

Comments

[aid********]

4気筒で車重200キロというのが最大のウリ。
ポジションはやや窮屈。
レギュラーガソリン仕様で、リッター25ぐらいは走りますから経済的でもある。

[y_t********]

そうなんよ。
今はリッターで間に合ってるんだけど、小柄でひ弱なもんで、もう少しトシとったら600クラスかなと思ってて、4気筒乗りたいので超貴重。

このバンクしてるアングルだとめちゃくちゃカッコいいな。欲しくなる。