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[バイクの仕組みQ＆A] リヤサスペンションのショックユニット、1本と2本では何がどう違う?
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[Q] リヤサスペンションのショックユニットが1本のものと2本のバイクがありますよね。昔ながらのネイキッドが2本、スポーツバイクには1本のことが多いようですが、そもそもどんな違いがあるのでしょう?

【新型CB400続報】ホンダの公認キターッ!! 中の人が「ヨンヒャクの仕様は決まった」と存在を認めたぞッ!!

●文:ライドハイ編集部(根本健)

[A] スポーツ性を追求するなら1本ショック。2本ショックはルックス重視

昔ながらのネイキッド系のバイクの多くが今も2本ショックユニット仕様ですが、これはオートバイらしい伝統的なルックスを重視しているからと言い切って良いと思います。

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  • dar********
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    ヤマハが1970年代にモトクロス用バイクに採用した「モノクロスサスペンション」と言うカンチレバー式サスペンションが評判になり、他社も一本サス方式を取り入れるようになった。しかしカンチレバー式は第二次大戦前のバイクで採用していた例があって、ヤマハはそれをヒントにしたらしい。
    返信2件
    10
    0
  • sek********
    違反報告
    なんかリンク式の途中で終わっちゃってるように感じたんだけどこれは2部作なの？
    もっと知りたきゃあとは自分で調べろって？(笑)
    返信0件
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