現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ホンダ斬新「軽トラック」復活に期待の声！ 伝統ある“農道のNSX”こと「アクティ」に反響集まる！ ホンダ販売店に寄せられた「ユーザーの意見」とは！

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  • うまー
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    そんな新開発する体力なかろう、それでも他社の製品を売るつもりもなかろう。
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    • 藍流頓瀬奈
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      商用なら3x6コンパネなど長尺ものを積めること、がひとつのベンチマークになる。
      N-VANでは助手席まで畳んで載せたが、オープンな荷台のトラックにするには運転席だけの小さなキャビンにしないと成り立たない。
      さりとてミッドシップの旧来のアクティは、八千代が離れたことも合間って継続は絶望的…
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      • nij********
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        取り敢えずHA9の再販からでも良いと思う。
        キャビン内広いしね。

        排ガス規制対応なら、触媒で濁して置いて、対応エンジン用意するかかな。

        ATは走らないから、やっぱりMTだよね！
        いっそ6速だと嬉しいwww
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        • ls3********
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          タイミングベルト式の旧式エンジン
          AT四駆が選べない
          3AT
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          • osa********
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            ステップバンにピックアップがあったように
            （ライフピックアップ）　スズキのセルボにピックアップがあったように？
            N-VANの後ろをピックアップにしても面白いと思うんだけど
            しかもそれがBEVなら　N-BOXにスラッシュがあったけど
            そんな遊び心のある車を出す余裕は無いだろうね
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            • ゆ太郎商会★★
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              名前はN-Trackかな〜
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              • j********
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                現在のS7Bはロングストロークの縦長のエンジンで
                ミッドシップには不向きのエンジン。

                アクティ向けには大幅に改良するか、エンジンは大幅に改良か新規開発になるし専用のミッドシッププラットフォーム故に他社と比較しても高額になる。
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                • masayuki7848
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                  今あるエンジンは高さがあるから、サンバーみたいに倒して後ろに積むしかできないのでは？
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                  • ivq********
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                    出さないよ!
                    Nトラックで販売
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                    • tanu0513
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                      スズキとダイハツからシェア取れなかったから無くなった。サンバーと同じ。30年修理屋やってるけど、なんでリアにエンジンあるんだよ。w 4駆設定で全て解決ならリアエンジンにアドバンテージない。排熱はし難いし壊れる訳だよ。エアコンの修理もやり難い…無くなる理由がある。
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