新型クラウン クロスオーバー、伸びやかでカッコイイ（難解だけど）メルセデス・ベンツGLCクーペ＆BMW X4と比べてみよう

新型クラウン クロスオーバーは、現行クラウンが使っているフロントにエンジンを縦置きするプラットフォーム（後輪駆動ベース）のTNGA GA-Lではなくエンジンを横置きするGL-Kプラットフォームを使う。大変化だ。

しかも、トラディショナルなセダンではなく、クロスオーバーという車型をメインに据えてきた。

新型トヨタ・クラウンの謎をサイドビューから解く 4つの車型は全部TNGA GA-K？ センセーショナルなデビューを飾った新型トヨタ・クラウン。まさかの4車型だ。

Comments

FFベースだったり内装の質感だったりが儲け優先が見えちゃって残念
車格下のGLCのほうがあきらかに高級に見えてしまう

まだ、質感とか走行性能などドイツ車と比べられるレベルじゃない。
ハリアー、アルファードと比べていればいいんじゃないの、似たような質感だから。