現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > スライドドアも持たずに35万台も売れた！　１代限りで消えたのが謎すぎる「ファンカーゴ」というスマッシュヒットカー

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  • kno********
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    和製カングーなんて言われて結構人気があった。近所のおじいちゃんがずっと乗ってるし、農業もやってるから野菜も運んでる。自分でもいいなと思って他県まで見に行ったことがある、塩害車だったから買わなかったけど。欲しかったなあ
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    • k77********
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      このクルマ、価格も維持費も安いし荷物もたくさん入り４人乗っても広々。そこそこのパワーでそこそのの乗り心地。全く不満が無かった。
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      • suzuki
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        ビッツ プラッツ ファンカーゴっ!
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        • 金鴈尻
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          シエンタってファンカーゴのデザインを受け継いでるって思います。
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          • ies********
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            この車を無くしたのはトヨタの大ミスだと思う。
            海外の評価も高かったし、仕事にも使えるコンパクト車は他になかった。
            商用車と乗用車の境界線に位置する車はメーカー側からすると開発体制が別なので造りにくいのだろうが、バン臭くない大積載容量車ならアクティブユーザー層に需要が見込める。
            N-VANのヒットだけでなく、都市部でカングーやベルランゴを結構見るのがその証明だ。
            買おうと思った時に新車がなくて悔しかった自営業オッサンの一言です。
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            • ジョージ・クルーニー
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              代車で運転したことがありますがフルタイム4WDなのに
              乗り心地良く　船に乗ってるような横揺れがあるが不快が無い
              不思議な車。
              プリメーラよりもよりカングーにダイレクトに近いデザインも
              好印象なコンパクトかーでしたが　そういや後継がなかった車。
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              • のりマス
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                商店の配達なんかでよく使われてましたね。
                プロボックスもこのパッケージにすればいいのに。カングーも向こうじゃ商用車。
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                • zoz********
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                  お洒落で粋な日本離れしたデザインが良かったのに、新車を買おうとしたが生産中止で買えなかった事を思い出す。今でも残念に思う。
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                  • het********
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                    車歴の中で一番好きだった普段使い兼トランポ車。

                    車体側無加工で12インチミニバイク2台積める全長4m未満の普通乗用なんてこの先二度と出てこないだろうね。
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                    • wst********
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                      遠い親戚が亡くなり、その方が乗っていたという1.3の
                      FFをもらって8年くらい前まで乗っていました。
                      もらった時で走行２０が万キロを超えていたのですが、
                      ２７万キロに達し、目指せ３０万キロと思っていた所
                      父が病気で運転が出来なくなり、父が乗っていた
                      ハイゼットカーゴを引き継ぐ事になり、ファンカーゴ
                      を手放す事になりました。
                      過走行を全く感じさせず、原付スクーターを積んだ
                      事もあり気に入っていました。
                      父が病気になっていなければいつまで乗っていた
                      んだろう？と思います。
                      返信0件
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