超豪華な「完全個室の夜行バス」に反響多数!? 「解放感と安心感は圧倒的」の声も!? 快適性に全力投入の “極上体験”「ドリームスリーパー」のスゴさとは

■超豪華夜行バス「ドリームスリーパー」 が話題に

　夜行バスは「安く長距離移動できて、宿泊費を節約できるが、眠れないのが最大のデメリット」というイメージがあります。
　
　しかしそれに対抗し、快適性を徹底追及した夜行バス「ドリームスリーパー」が話題になっています。一体どのような声があるのでしょうか。

　夜行バスといえば、長時間座りっぱなしで、隣や周りに座っている人と近いため、ストレスや疲れが溜まりやすいという声があります。

　そんなイメージをくつがえすように「完全個室」のプライベートな空間を提供する、快適性に特化した夜行バスが、関東バスの「ドリームスリーパー号」です。

　東京（バスタ新宿）から大阪・奈良間で、金曜・土曜・繁忙期の出発スケジュールで運行されています。走行時間は約9時間です。三菱ふそうのスーパーハイデッカー車「エアロクイーン」を特注で整備した車両です。

　座席数はわずか11席。そのかわり1人分のスペースは一般的なバスとは大きく異なり、扉とパーテーションでそれぞれ区切られ「プライベート空間」が実現しています。

　座席は「ゼログラビティ理論」を取り入れた電動リクライニングシートで、NASAが考案した特別な技術が投入されています。フルフラットに近い角度まで倒すことができるのも魅力的です。

　さらにアメニティもホテルに劣らない充実ぶりで、スリッパ、歯ブラシセット、ウェットタオル、ミネラルウォーター、アイマスク、マスクのほか、貸出用品としてリラックスウェア、ブランケット、ヘッドフォン、携帯充電用のUSBケーブルも準備されています。

　関東バスの担当者は、ドリームスリーパーのユーザーの特徴として、上の年齢層や女性にも利用されているとのことです。

　さらに完全個室で周りを気にする必要がないため、カーテンを開けて夜景を楽しめることもメリットだといいます。

　ドリームスリーパー号の運賃は、座席料金込みで1万8000円～2万円です。

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　ドリームスリーパーが話題になると、コメントでは「これ一回乗ってみたいんだよな」「経験してみたい」「予約が取れた！楽しみすぎて何も手につかん」と期待する声が。

　なかには「実際に乗ってみました」というユーザーも。「フルフラットに近い角度まで倒すことができる『ゼログラビティ理論』を取り入れた電動リクライニングシートということで期待しました」とのことです。その感想は「寝やすさという点でフルフラットとは比較になりません」としつつも「個室の解放感、安心感は圧倒的でした。2万円でも高くないと思います」とコスパを絶賛しています。

Comments

[gsx********]

実際に乗りましたが、フルフラットには近いとは言い難いです。


思ったほどリクライニングしません。3列シートのリクライニングと大差ない。

またシートピッチも広くなく、レッグレストをフルに使用すると足が前にくっついて窮屈です。ちなみに私は162ｃｍですが。

そして、枕が硬くて次の日は首が痛かったです。

ただ、ドア付きで個室の雰囲気は味わえますし、途中の休憩による乗降の音も気になりませんでした。それは良かったです。

[hou********]

新幹線のグリーン車の方が安いんだね。