ビッグマイナーで近未来風なデジタル内装を手に入れたジープ コンパスは戦略的な価格設定で若者世代にアピール

＜コンパクトSUV・コンパスが導入4年で大幅刷新される＞

6月2日、大幅マイナーチェンジされたジープのコンパクトSUV「コンパス」が日本で発売されました。コンパスはスモールSUVの「ジープ レネゲード」や「フィアット 500」のプラットフォームをストレッチした車台に「チェロキー」の流れを汲むエクステリアデザインを与えられたコンパクトSUVで、現行モデルは2017年に登場しています。

日本の購入者の平均年齢は42歳で、同じカテゴリーのSUV購入層の平均より9歳も若く、グローバルでも元気のいいジープブランドならではのエピソードとなっています。

新コンパスは従来同様、スポーツ（FF）、ロンジチュード（FF）、リミテッド（4WD）の3グレード展開。パワートレーンはすべて2.4L直列4気筒ガソリンエンジンで、FFモデルは6速AT、4WDモデルは9速ATを組み合わせます。今回のMCではパワートレーンや足回りに変更はありませんでした。

＜外観は控えめ＆インテリアはデジタル化で一気にモダンに＞

注目はインテリアで、インパネやセンターディスプレイ、センターコンソール、ドアパネルを刷新。とくにダッシュボードのセンターディスプレイは10.1インチと大型・高精細で（スポーツは8.4インチ）、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応、メーターも10.25インチ（スポーツは7インチ）のフルデジタルとなり、この液晶画面効果で一気にハイテックな雰囲気を手に入れました。ショート試乗した編集部員の印象も、前期型とぜんぜん変わった！　というもので、MC前モデルのオーナーはちょっと悔しいポイントかもしれません。

外観ではフルLEDヘッドライトが全車標準装備されたほか、リアもLEDライトを採用し、前後バンパー周りもデザインに変更が加えられましたが、オーナーでもないと、実車を目の前にしても判別は難しいかもしれません。

＜ブランド初の並走車との衝突防止機能も搭載＞

先進安全装備では歩行者・サイクリスト検知機能付き衝突被害軽減ブレーキや、ブラインドスポットモニター、隣のレーンの並走車を検知して（ぶつからないように）ステアリングを自動補正する、ブランド初のアクティブ・レーン・マネジメントシステムが全グレードに標準装備となりました。ショート試乗ではレインボーブリッジなどで、ステアリング補正機能の作動が確認できました。

また、ACC（アダプティブクルーズコントロール）はロンジチュードとリミテッドに標準装備され、ベースグレードのスポーツはクルーズコントロールとなります。

＜大幅刷新ながら価格上昇は最小限＞

・スポーツ・・・・・・・・2.4L　直列4気筒　FF　346万円
・ロンジチュード・・・・・2.4L　直列4気筒　FF　385万円
・リミテッド・・・・・・・2.4L　直列4気筒　4WD　435万円

価格上昇はスポーツで10万円（ほかにオートヘッドライトやバックカメラを追加、先進安全装備も向上）、ロンジチュードで2万円（ほかに道路標識読み取り＆速度制御機能やオートブレーキホールドを追加）、リミテッドで1万円（ロンジチュードのメニューに加えサラウンドビューカメラやステアリングヒーター、ハンズフリーパワーテールゲート、ヒルディセントコントロールも追加）と、刷新メニューからするとごくわずかなもの。

このあたりに、とくに若年層へのアプローチを意識したジープ戦略が見えそうです。

Comments

う〜ん

昭和なアナログメーター、フルナビ表示出来ない１／３余計な表示強制固定で実質８インチ大型モニター、ダサダサリアウィンカー、ステアリング・シフトノブカローラの使いまわしでオマケにうじゃうじゃ走ってるハリアー

より良いわ〜

乗ってる奴が語れや。