エンジン車に乗りたい派の素朴な疑問！ クルマの排ガスに含まれるCO2を「出さず」に「貯める」ことはできない？

　NOx吸蔵触媒はリーンバーンエンジンで実現している

　かつて自動車の排ガスは垂れ流し状態だった。それが大気汚染の対策として基準がどんどん厳しくなるなかで、排ガス処理技術は進化してきた。

　現在、ガソリンエンジン車に使われている「三元触媒」はCO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）、NOx（窒素酸化物）という異なる有毒ガスを無毒化する機能を持っている。具体的にはCO2（二酸化炭素）、H2O（水）、N2（窒素）、O2（酸素）といったものに変換するのが、その役割だ。

Comments

CO2を貯めて走るなんて現実的では無い。
内燃機関のカーボンフリー化はやはり、バイオ燃料や合成燃料という事になる。
CO2を出さない様にするのでは無く、（高熱効率を目指すのは当然として、）排出はするが、その排出されたCO2はクルマに供給された燃料の素になった微細藻類とかが、光合成で大気から吸収した分だからプラスマイナスゼロという考え方である。
これをEV狂信者は、精製や輸送段階で化石燃料を使うからカーボンフリーじゃ無いとか言うが、その論法はEVを化石燃料由来の火力発電で動かしているからカーボンフリーじゃ無いと言っているのと一緒。
だったら、バイオ燃料で火力発電を動かしてEVに充電する？
そんな事しなくても、クルマに直接給油すれば良い。
その方が、バッテリー搭載量を少なく出来る分、環境に良い。

DPFの煤も燃やさず回収すればええのになぁ。それどっかに持って行ったらティッシュに交換してくれるとか。