格安だからといって手を出してはいけない!! 水没車・冠水車の注意点と見分け方

　過日、「韓国のソウルで水没したランボルギーニ アヴェンタドールが100万ウォン（約10万円）で売りに出された！」とのニュースが流れた。

　2022年8月8日からの集中豪雨により、韓国では1万1000台以上のクルマが浸水被害を受けたようだが、韓国と同じように集中豪雨も多いここ日本における「水没車・冠水車の中古車事情」は、はたしてどうなっているのだろうか?　冠水車は注意点と見分け方を解説していきたい。　

文／伊達軍曹、写真／AdobeStock（トップ画像＝Alex Tihonov＠AdobeStock）

■水没車が中古市場に出る確率はゼロではない！

2019年10月、台風19号により武蔵小杉、二子玉川周辺が冠水したことが記憶に新しい。ありえないと思っていることが現実に起きてしまった災害だった。写真はイメージです（Ovidiu＠AdobeStock）

　まず気になるのは「水没車は大手中古車情報サイトに“販売物件”として普通に掲載されているのか？」ということだが、筆者がR社の「CSネット」とP社の「Gネット」を調査した限りでは、「この物件は水没車（冠水車）です」と明示されながら掲載されている物件はゼロだった。

　まぁCSネットの約46万台とGネットの約47万台をすべて閲覧したわけではないが、「水没車は、基本的には大手サイトに掲載されない」という理解でOKなはずだ。

　しかしそれはあくまで「基本的には」でしかない。水没車であるにもかかわらず、悪徳店がそれを隠したまま「普通の中古車」として掲載している可能性までもがゼロなわけではないのだ。

オートオークション会場には冠水車コーナーが存在するという。写真はイメージです（Alex Tihonov＠AdobeStock）

　なにせオートオークション会場には普通に「冠水車コーナー」があり、それを落札している業者も多数存在している。

　もちろん、二束三文の業販価格で売られているそれら水没車は、基本的には一般向け市場に出てくることはない。浸水の影響を受けにくいパネル類や足回りパーツなどの「部品取り車」として国内で流通したり、あるいは水没車であることをあまり気にしない国々へと輸出される場合がほとんどである。

　だがそういった水没車が、ごく一部の悪徳業者の手によって「普通の中古車」と偽って販売されるケースも、残念ながらゼロではないのだ。

　一部のネット記事では「自動車公正競争規約は、冠水車であることの告知義務を定めていない」という旨の内容が掲載されているが、それは間違い。

　実際には、冠水車であることを販売店が表示・説明せずに契約した場合は民法95条および96条、さらには消費者契約法4条により、販売店は「契約取り消しの申し出」に応じる必要がある。

　とはいえ、これらは「民事の問題」であり、冠水車であることを故意に隠して販売したとしても、いきなり捜査二課の刑事が販売店に乗り込んできて、経営者を逮捕するわけではない。また民法に基づいて契約の取り消しや損害金の賠償を求める場合は、ややこしい「裁判」を起こさなければならない場合も多いだろう。

　で、水没車を「水没車じゃないですよ」などと騙して売るようなヤバい連中に対する裁判が、そう簡単に進むはずもない。また勝訴したとしてもバックれられたら、賠償金は1円たりとも入ってこないのだ。

　実際、2020年10月に名古屋地裁が車両代金271万円の返還を販売店社長に命じた冠水車事件は、社長本人だけでなく弁護士すら出廷しないという完全バックれ裁判だった模様。当然、原告（水没車を買わされた人）が勝訴はしたものの、代金回収の見通しは立っていないという。

　レアケースではあるが、そんな悲劇も起こる可能性がゼロではない現在社会においては、各自で「自衛」するしかない。つまり「水没車（冠水車）の見分け方」を一応は現代人の常識として知っておく必要があるのだ。

■念のための「水没車チェック」

携帯電話のように「水没マーカー」でもあれば一目瞭然なのだが、クルマの場合は「特に注目するポイント」を調べていく。例として、クルマの下側を中心にサビが発生していたら要注意（mino21＠AdobeStock）

　中古車を購入する際には、一般的な「中古車チェック」に加えて下記のようなチェックも「念のため」レベルの話ではあるのだが、行うことをおすすめしたい。

●室内やトランクの悪臭と汚れ

　全体的にカビくさかったりドブくさかったり、あるいは泥っぽいにおいがしないかを確認する。エアコンから出てくる風のにおいも必ずチェックしよう。

●シートベルトが途中から大きく変色していないか？

　表に出ている部分だけでなく、ベルトを最後まで引っ張り出して、途中から茶色などに大きく変色していないかをチェックする。

●車体の「下のほう」にサビが出ていないか？

　シート下の金属部分やエンジンルーム、マフラーなどにサビが発生していないか、あるいはサビを除去したような跡がないかを見てみる。

　クルマも古くなってくればあちこちサビてくるのは自然の摂理だが、「同年式の中古車と比べて明らかにサビの進行がひどい」という個体は冠水車である可能性を否定できず、また仮に水没車ではなかったとしても、普通にやめておいたほうがいい中古車だ。

　もし万が一、水没してしまったら、ネットで水没車を査定できる「水害車売却シミュレーター」を展開しているタウ自動車という、事故車水害車故障車を専門に扱う会社もあるので相談してみるのもいいだろう。

水害車売却シミュレーター｜事故車買取のタウ

Comments

ちょっと前に86水没車直して乗ってる記事あったな、愚の骨頂や。
水没車は手放すの一択や。
見分け方？
そんなんプロはわからんようにするやろ。
甘いわ。

現物みても、素人じゃわからないからねえ。
ましてや現物もみないでネットで購入するのはこわいなあ。