現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 新車145万円！ ダイハツ新「タント」に大反響！ 「車内の広さがスゴイ…」「よく考えられてる！」の声も！ さらに進化した「軽スーパーハイトワゴン」の立役者“最新モデル”とは！

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    センターピラーレスは恐ろしくて乗れない。
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    • Kou
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      ダイハツ車、買っても問題ないのかな？
      偽証の問題は、キッチリ改善できたのかな？
      しばらく、4～5年は、様子見ですね。
      一度信用無くすと、簡単には取り戻せないと思います。
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        こうやって車内を広げるから事故ったら余計にぺしゃんこだよぬ
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        • ken********
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          昔、親から言われた事。死にたくないのなら軽には乗るな！
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          • ぬかるみの女
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            タントは、以前は105万円あたりで、販売されていたので、
            カスタムでもないのに販売価格が145万でしたら、ひと昔のタントカスタムターボRS、ナビ付価格ですので、割高だと思います。本来は、税金対策での軽自動車であるはずですのにこんなに割高で販売されましたら、本末転倒のように思います。
            　それに、デザインは初代タントのようデザインで、目新しさを感じません。
            　あと、左側に通常の車に比べて柱がないということで、左から乗用車などに衝突されたら、大丈夫なのだろうか？と
            いつも思います。
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            • アリー
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              何が凄いもんですか。
              横から当てられたら確実に天国じゃないですか。
              これを凄いと乗られてる方の気がしれないです。家族が大切じゃないのですか？
              それにＮーＢＯＸやスペーシアは採用してないのも危ないの証明じゃないでしょうか？
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              • ivq********
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                SUZUKIに提供
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                • motorider
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                  (開口部を広げると)横から突っ込まれたらくの字に曲がる。中の人は…どんなに補強して重くしても「軽は軽でしかない」お役人は構造計算式なんて知らないから重くすれば頑丈になると信じきっている。バス等の大型車に軽が勝てるはず無いのに。(軽は)カーブでボディにねじれが起きない程度の剛性があるだけで十分。軽く作るのは日本が得意とするところ。軽く作ればHVに頼らなくても今のエンジンならリッター50キロは容易いはず。
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