このままルノー日産に呑み込まれてしまうのか!?? 超名門 三菱自動車の生存戦略とは

　三菱自動車工業のカーラインナップをWebサイトでみると、SUVが筆頭で登場し、アウトランダー、エクリプスクロス、RVRと並ぶ。

　次にミニバンのデリカD：5。そして、コンパクトカーとなって、デリカD：2、ミラージュ、i-MiEVがあり、以下は軽自動車だ。これらのうち、デリカD：2は、スズキソリオのOEM（相手先ブランド商品）である。

　かなり車種を絞り込んだ様子がうかがえる。2019年の年間販売台数は4万6474台で、国内乗用車8メーカーで7位の成績だ。

　トヨタからレクサスを切り離すと、レクサスと比べてもやや下回る台数である。

Comments

品質ですよね、先ずは。次に魅力あるデザインと他社に無い独自の技術。
ランエボ、パジェロ、ギャラン、ディアマンテ…
イイ車たくさんあったのに。スタリオン、イイフォルムだったなぁ。
独自の新車、期待してます。

ベストカー名物、
クルマの性能だけで企業を決め付けるオタク記事。

新興国は日産より三菱が強いのに
あたかも日産が強いように見せ掛けるため、
全然売れていない新興国モデルをネタにして
ヨイショさせてイメージを操作しようとしている。

中には日産リヴィナみたいな
実は三菱のクルマというのだってあるのにさ。
本家のクルマより便乗しているクルマを
忖度しているメディアはハッキリ言ってワルだ。
あと、くるまのニュースもな。