新型トヨタC-HRのデザインがスゴいワケとは？

トヨタ「C-HR」の次期型コンセプトモデルを見た小川フミオの感想とは？

ゲームの世界から現実世界へ!?

近い将来の登場がうわさされている、新型トヨタ「C-HR」。そのスタイリングを予感させるコンセプトモデル「C-HRプロローグ」が公開され話題を呼んでいる。

トライカラー（3色）の塗り分けの車体。とりわけ、ボディ後部をブラックにし、黄色のルーフスポイラーを組み合わせたカラースキームが目をひく。

ボディ側面は、近年のトヨタ車とおおきく異なり、手が切れそうなぐらいエッジの効いた（デザイナーは“クリスピー”といったりする）キャラクターラインを採用。

デザインを担当したのは、現行C-HRのプロトタイプを手がけた南仏ニースにトヨタがもつデザインスタジオ「ED2（イーディースクエア）」だとされる。

トヨタ自動車でデザイン領域統括部長を務めるサイモン・ハンフリーズ氏も、2016年にはEDスクエアのプレジデントだった経歴をもつ。

「いままで以上にエキサイティングで大胆なデザイン」と、C-HRプロローグを発表したToyota Europeはニュースリリースで記す。

興味ぶかいのは、SUVでありながら、機能性をベースにしたデザインではないこと。

いまも高いオフロード性能を示唆するのを忘れないランドローバーなどと異なる。まるでたとえば、レースゲーム「ビジョン・グランツーリスモ」の画面から抜け出してきたみたい。

「目立つことを恐れはしません。このクルマのドライバーも同様です」

先述のニュースリリース中の文言だ。

車体を大胆に塗り分けする手法は、昨今ではプジョーが知られる。「208GTi」（2020年デビュー）の赤と黒、あるいは「508PSE」（同）のグレーと黒のオプティカルパターンがすぐ思いつく。

プジョー車が通常の車体と大胆な塗り分けの組合せだったのに対して、C-HRプロローグは、さらに踏み込んでいる。

今回公開された車両では、キャビン部分をシルバーに、もしハイブリッドならば後輪駆動用のモーターユニットがおさまるリア部分がブラック、という具合。

「私たちの使命は、さらに深掘りするところにありました。これまでよりもさらに深く。あたらしいC-HRをお届けするのが楽しみです」

EDスクエアでデザインディレクターを務めるランス・スコット氏は上記のように述べている。

思い出されるC-HRコンセプト遡ると、EDスクエアが手がけたC-HRコンセプトは、2014年パリ自動車ショーでお披露目された。

今回のC-HRプロローグが先述したとおりエッジの効いたキャラクターラインをもっているのに対して、面の表情で力強さを感じさせるグッドデザイン。

このときも2ドアでデザインされていた。量産車は4ドア化されたが、一見2ドア的なデザイン処理がされていて、そこも個性である。

個人的には、塗り分けや強いキャラクターラインをもたずに、強い存在感を主張するC-HRコンセプトは、高く評価したいデザインだ。

いっぽう、今回のC-HRプロローグは、もうすこし“背負うもの”が増えている感じだ。憶測になってしまうけれど、プリウス・ファミリーのバリエーションとしての位置づけが強くなるのではないだろうか。

5代目になる新型「プリウス」と共通性を感じさせるフロントマスクがひとつの証左になりそう。プリウス同様、デザインテーマは「ハマーヘッド」（シュモクザメか）と、呼ばれる。

新型プリウスが、あらたに2.0リッターハイブリッドシステム搭載で、カローラに飽き足らない層も取り込むスポーティな走りを提供しようというのが昨今の流れ。C-HRプロローグも、プリウス・ファミリーに属するとなるとスポーティな走りとなるはずだ。

おそらくC-HRプロローグが、時期C-HRになるなら、そのとき、ボディは4ドア化されるはず。

その上で、もし、C-HRプロローグのような“けれん味”たっぷりのディテール処理が、量産モデルに継続されるなら、おもしろい！

文・小川フミオ

Comments

現行モデルも好調に売れたが、次期モデルもヒットする事間違いなし。
アンチの人の必死さがコメントに現れてる。

はいはい、GQ JAPANね。