ベンツCクラスにアウディTTも!? 憧れのクルマも案外安いぞ!! 100万円以内で選ぶ中古輸入車9選

「できたら100万円以内でクルマが欲しい！」という時､ハナから「輸入車」は諦め､選択肢に入れないのではないだろうか？　確かに選択は多少難しくはなるが、100万円以内で買える中古輸入車は存在しないワケではないのだ!!

※本稿は2024年2月のものです
文／伊達軍曹、写真／ベストカー編集部、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、プジョー、ボルボ、フィアット
初出：『ベストカー』2024年3月10日号

■難点はあるものの避ける必要はない

輸入車は「内装がスカしてて素敵だ！」というのも特徴。写真は先代アウディTT

　輸入車は「総額100万円以内」という予算条件との相性はよくない。もともとの新車価格が割高なため中古車価格も高めになり、どこかを直す際の部品代も割高。しかも国産車以上に壊れやすい部分もなくはない――ということなので、相性的にはイマイチなのだ。

　しかしながら、中古の輸入車を必要以上に毛嫌いするのもナンセンスである。「壊れやすい部分がある」と言っても、必ず壊れるわけではなく、部品代も比較的安く済ませる方法はある。またそもそもしっかり吟味して選べば、イメージほどにはぶっ壊れないものだ（たまに壊れるが……）。

　そしてデザインのよさと高速領域の気持ちよさにおいては、同クラスの国産車以上であることはやはり多い――ということで、まずは冷静に「検討対象のひとつ」に加えてみてほしい。

■100万円以下で狙える輸入中古車を一挙ご紹介!!

・プジョー 308（先代）

プジョー 308（先代）現行型がかなりアグレッシブなデザインへと変貌しただけに、柔和な表情の先代型を選ぶのもアリな選択だ

　フォルクスワーゲンのゴルフとおおむね同クラスとなるフランス製Cセグハッチバック。これの後期型から追加されたディーゼルターボエンジン搭載グレードの走りはとにかく絶品。総額100万円ちょうどくらいで、1.6Lの「アリュール」であればまずまず悪くない1台が狙える。

・実用度：★★★★☆
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★☆
・走行快感度：★★★★★
・中古車の注目相場：総額80万～100万円

・フォルクスワーゲン ゴルフ（VII型）

フォルクスワーゲン ゴルフ（VII型） ゴルフ8が発売された今でも評価は変わらず高く、台数も豊富なことから強くおススメできる1台

　Cセグハッチの世界的ベンチマークである「ゴルフ」の先代モデル。硬質でシュアな走りはさすがの水準で、一部で問題が生じたDSGもリコール対策済み。しかしDSGの悪いイメージが響いたか、走行3万km台のTSIコンフォートラインでも総額90万円前後。品質を考えれば爆安だ。

・実用度：★★★★☆
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★☆
・走行快感度：★★★★★
・中古車の注目相場：総額80万～100万円

・フィアット 500X

フィアット 500X。現在も新車で販売中のモデルのため、古さ感もそれほどなく買い得感は強め

　ジープのレネゲードと同じ中身を持つクロスオーバーSUV。4WDグレードは総額130万円～となるが、2WDであれば総額90万円台でまずまず悪くない1台が見つかる。街乗り中心で使うなら2WDで充分なはず。

・実用度：★★★★☆
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★★
・走行快感度：★★★★☆
・中古車の注目相場：総額90万～100万円

・アウディ TT（先代）

アウディ TT（先代）発売からはそれなりの年数が経過しているが、優れたデザインゆえに「見た目の古さ」は感じないだろう

「世界一スカして見える」と言っても過言ではない2＋2クーペの先代型。高出力なクワトロ（4WD）はやや高めだが、2WDの1.8または2.0TFSIなら総額90万円前後で、走行5万km台までの物件が狙える。

・実用度：★★★☆☆
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★★
・走行快感度：★★★★☆
・中古車の注目相場：総額80万～100万円

・プジョー RCZ

プジョー RCZ。MTは左ハンドルのみなのが残念ポイントだが、スタイリングが十分カッコいいので右ハンドルのATでも満足できるハズ

　アウディTTとおおむね同じキャラとなるフランスの2＋2クーペだが、こちらのほうがTTよりもやや柔らかな乗り味となる。

　内装はアウディTTのほうが明らかにカッコいいのだが、TTほどメジャーな存在ではないというのも、「反王道」的な価値観を持っている人には好ましいポイントかも。総額90万円台で、走行4万km台ぐらいの個体を探したい。

・実用度：★★★☆☆
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★★
・走行快感度：★★★★☆
・中古車の注目相場：総額90万～100万円

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■王道なセダン＆ステーションワゴンも100万円以下!!

・BMW 3シリーズ（先代）

BMW 3シリーズ（先代）ガソリンモデルとディーゼルモデルの両方が近い価格帯で選べるのも魅力的

　言わずと知れた世界的人気スポーツサルーンの先代モデル。2015年途中からの後期型は120万円～だが、前期型でよしとするなら、走行5万km前後の320iまたは320dが総額90万円付近でイケる。

・実用度：★★★★★
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★☆
・走行快感度：★★★★☆
・中古車の注目相場：総額80万～100万円

・アウディ A4アバント（先代後期）

アウディ A4アバント（先代後期） クワトロも100万円以内で狙える

　知的な印象があるDセグメントステーションワゴンの先代モデル。前期型は今やいささか古く感じられるが、2012年4月以降の後期型であれば「都会っぽさ」はまだまだ感じられる。比較的走行距離が短い個体は総額90万円～で、やや多めでもOKなら総額80万円～。

・実用度：★★★★★
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★☆
・走行快感度：★★★★☆
・中古車の注目相場：総額90万～100万円

・メルセデスベンツ Cクラス ステーションワゴン（先々代後期）

メルセデスベンツ Cクラス ステーションワゴン（先々代後期） 台数が豊富なため、100万円以内でもかなり奇麗な状態の個体を狙える

「ドイツ御三家」の一角を占めるDセグワゴンの先々代モデル。前期型は内装のクオリティなどが今ひとつだったが、2011年5月以降の後期型からは品質も向上。総額100万円弱で、悪くない状態のC180系が狙える。

・実用度：★★★★★
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★☆
・走行快感度：★★★★☆
・中古車の注目相場：総額80万～100万円

・ボルボ S60（先代）

ボルボ S60（先代）

　4ドアセダンではあるものの、やや4ドアクーペ風なフォルムを採用するボルボ S60の先代。前期型はやや面白フェイスだが、2013年8月の後期型からはシュッとした二枚目に。総額100万円ちょうどぐらいに注目を。

・実用度：★★★★★
・維持容易度：★★★☆☆
・デザイン性：★★★★☆
・走行快感度：★★★★☆
・中古車の注目相場：総額99万～100万円

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Comments

[GOGO]

メルセデス A180　新車購入し11年が経ちます。
車検はいつもディーラーにお願いしてますが、
今回は法定費用込みで、59万払いました。
現在の車両本体の査定価格は59万もないですけどね…

[******]

まあ格安の買って乗ってみたら？
ハズレ個体掴むと毎週のように不調がでる
ECU関係だと多分治らない
普通の個体なら割と大丈夫かと