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70年生き抜いた「ベルトーネ」スパイダー アルファ・ロメオ・ジュリエッタ(2) 試作と思えない完成度
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量産に向かなかったベルトーネのデザイン

ピニンファリーナ社の案を選んだアルファ・ロメオの判断には、いくつか理由が考えられる。1つ目は、ベルトーネ社が既にクーペのジュリエッタ・スプリントを量産していたことだ。

【画像】ベルトーネのスパイダー アルファ・ロメオ・ジュリエッタ フィアットのバルケッタとジュリアも 全122枚

生産効率を高めるため、多くの技術支援がアルファ・ロメオから投じられていた。同一のコーチビルダーへの依存を、あえて避けたと考えられる。

2つ目は、大胆な曲線ボディは複雑だったこと。フロント部分の成型はかなり難しいと考えられ、ボンネットはシングルヒンジで剛性不足も懸念された。ボディ面と一体の寝かされたテールライトは、認可が降りる可能性も低かった。

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みんなのコメント

2件
  • tac********
    おら、ダスティン・ホフマンが卒業で乗ってたデュエットがいいなぁ。
  • kaz********
    フロント周りを見ると、8Cコンペティツィオーネを連想しますね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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