電気自動車(以下、EV)が登場した時、小型のボディーに電池を積んで街中を短時間、短距離で走るコミューターが主流だった。その後、電池の開発が進んで大型のSUVにもEVは拡がった。車種もSUVだけでなく、フォーマルセダンにまで拡大している。ただ、いずれも実用性を重視したクルマが中心だったが、最近になってスポーツ性能の強化という新たなトレンドが芽生えつつある。そしてついに、ファミリーカーをベースにしたメーカーチューンのスポーツモデルが続々登場。日産は『アリア』をベースに、ヒョンデは『IONIQ5』をベースに、メーカー系列のチューナーがモータースポーツで培ったノウハウを最新EVに注入し始めた。
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みんなのコメント
韓国車だからいらない。
とバッサリと切り捨てられたね。