ホンダ新型「シビックRS」も「ヴェゼル」も走りをアップデート！ モデューロが追求する「実効空力」と「剛性最適化」とは

モデューロ30周年を祝う特別なイベント

モデューロといえば、派手な見た目ではなく実用性、機能性重視のエアロパーツで知られています。そんなモデューロブランドが誕生して2024年で30周年を迎え、「Modulo 30th Anniversaryスペシャルトークショー」が青山のホンダ本社で開催されました。土屋圭市氏を迎えた記念イベントの模様と、モデューロの「実効空力」の最先端をお伝えします。

Comments

[rod********]

＞「納得するまで走り込んだし、納得できるものだけを商品化した。ボツとなった商品も多かった」

納得するまで走り込んだなら何故パワステもボツにならなかったんだ？w

FL1やFL5は素人でも判るステアリングのカクつきトラブルが報告されていたのに。

結局はリコールになりRS等のマイナーチェンジ後も不具合の部品のままってのはどういう事なんだろうな。
RSの発売を延期しても対策品を組むべきだったと思うし約3年も不具合のあるギアボックスへの交換対応で対策品は出さずほったらかしだったのに実行空力云々言ったところで説得力がない。

アメリカではパワステが原因で衝突事故が13件起きていて苦情も約1万件有り約170万台もリコールだからなw

FIT3のリコールの教訓もFITには生かせても他の車種には生かさないのか？w
早めにスプリングの交換だけでもやっておけばリコールは免れたかもな。
車も開発者も出来が悪いなw

[kin********]

シビック買った人、大掛かりなリコールが待ってますよ。