現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「東京湾アクアライン」で「強行突破」事件も!? 無くならない「不正通行」に逮捕事例多数！ 各社は「毅然と対応します」警察と連携で特定、懲罰の「3倍請求」も

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  • ivq********
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    取り締まってませんよ!
    事故火災逃げ場無し
    通行止にしない
    湾岸線浮島閉鎖しない
    川崎循環道閉鎖しない
    6/14アクアライン内で事故が遭っても閉鎖しなかった!
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      合わせて免許取消しで。
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      • ayn********
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        逮捕と言う事は送検かれて検察庁へ出頭、裁判所へ罰金支払ってはれて前科一犯ですか…
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        • ope********
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          馬鹿だよなぁ。必ず捕まるのわかって、自分で3倍の方を選んでるんだもんなぁ。ある意味金持ちとか？それとも、俺は高速道路に高い金を払ってる。俺に感謝しろよ！とでも言いたいのかなぁ？目先のことしかみてないんだろうなぁ。ウケる
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          • sir********
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            置場が無いだろうけど、数か月車両も没収してほしい。
            取り締まられると飯のタネや移動手段にも影響が出るようにすれば少しは減るんじゃない？
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            • tal********
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              払う気がないなら使うなよ！
              捕まえて免取りで、こんな害悪は世の中に必要ない、このようなドライバーのせいで巻き込み事故が起きて関係ない人が被害にあう
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              • nao
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                昔、まだ磁気カード時代は検札隊と言うのがあった。私服で普通車。赤色の脱着式赤灯装備。追跡もしていた。
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                • y_8********
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                  市原ICの管理事務所の人から聞いた話だけど、「国交省の〇〇だ！俺から金とるのか」ってゴルフの行き帰りに不正通行してた輩ってまだいるのかな？
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                  • ごうまえのり
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                    あそこのゲートは40キロで行ける、何処は何キロで行けた・・・某鶴のマークの航空会社が直営運行させていた空港間輸送のドライバーの会話です。最高は94キロでした、要は減速無しでゲートに侵入では無く空いている時に前車との距離をわざと開けて加速しながら進入です。リミッターも初期の頃なら解除の方法や何処の下坂は150キロ以上まで出るとか自分達が早く帰りたいが為にやっていた悪行ですね。これを自分の様に立ち合いだけの応援がいる場所で日常会話として話していました。
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