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【独自ランキング:2022年F1トップ10ドライバー】3位シャルル・ルクレール/戦い半ばで心が折れた予選キング
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 2022年F1シーズンを通して、毎戦全20人のドライバーの評価/採点を行ったベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、シーズン全体を振り返り、独自の視点で2022年のトップ10ドライバーを選出した。10人のドライバーについての彼のレビューを添えて、カウントダウン方式で10位から1位までを紹介していく。

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■3位:シャルル・ルクレール(フェラーリ)

【独自ランキング:2022年F1トップ10ドライバー】4位ジョージ・ラッセル/ハミルトンの後継者にふさわしい実力の持ち主

 ルクレールは紛れもなく2022年の予選キングだ。全F1ドライバーのなかで最速のひとりであることを、2022年に再び証明した。

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みんなのコメント

1件
  • コーナーは速くても 前にフン詰まっては意味が無いルクレールと、コーナーが遅くても ストレートで速ければフン詰まるギリギリまで近付き、スリップを使い あっさりパッシングできたマックス
    そりゃ心も折れる
    280オーバーに成ると モアパワーが10や20有るより、ロードラッグの方が効果的
    フェラーリもメルセデスも 低速では効果が弱くなるグランドエフェクトのマイナス面を、意識し過ぎて ドラッギーだったね
    そしてダウンフォースは付けるより ドラッグを削る方がコストが掛かり、アップデートしたくても バジェットキャップがそれを阻止した
    レッドブルはグランドエフェクトで 皆が弱くなる低速は一先ず様子見で、ホンダユニットを助ける意味でも トップスピードに焦点をあてロードラッグにし、低速も昨年のソリューションのレーキ姿勢を サードダンパー禁止ルールに幾つかのトーションバーなどでのギミックで生み出した
    でも予算は守ってね!w
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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