メルセデス・ベンツ、AMG GT 4ドアクーペのトップパフォーマンスモデル「メルセデスAMG GT 63 S E PERFORMANCE」を発売

メルセデス・ベンツは、メルセデスAMG GT 4ドアクーペのトップパフォーマンスモデル「メルセデスAM3G GT 63 S E PERFORMANCE」を2024年1月24日より全国の正規販売店にて発売する。価格は3340万円。

●文:月刊自家用車編集部

F1テクノロジーを採用した駆動システム

GT 63 S E PERFORMANCEの駆動システムは、4.0L V8ツインターボエンジンに交流同期モーターとAMG自社開発の高性能バッテリー、それにAMGのパフォーマンス志向連続トルク可変配分四輪駆動システムの4MATIC+を組み合わせたもので、4.0L V8ツインターボエンジンと電気モーターの組み合わせによりシステム出力620kW（843PS）、最大システムトルク1,400N・m以上を発生する。また、0-100km/h加速をわずか2.9秒、200km/hまで10秒未満、最高速度は315km/hに達するという。

AMGハイパフォーマンスバッテリー

搭載されるハイパフォーマンスバッテリーの容量は6.1kWhで、定格出力70kW、最高出力150kW（10秒間）を発揮する。わずか89kgと軽量であることから、出力密度は1.7kW/kgと高い値となっている。このバッテリーは、航続距離を最大化することより、速やかな放電と充電を行えることを重点に設計されたものだが、EV走行可能距離も12km*と実用的なレベルを確保している。
*1：EV走行換算距離（等価EVレンジ、WLTCモード）

AMGダイナミックセレクト

AMGダイナミックセレクトには「Electric（電動）」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」、「RACE」、「Slippery（滑りやすい）」、「Individual」の7つのモードがあり、新しい駆動技術に合わせて精密な設定が施されているため、GT 63 S E PERFORMANCEの特性を効率重視からダイナミックなものまで広い範囲にわたって変化させることができる。ドライブモードによって、駆動システムとトランスミッションのレスポンス、ステアリング特性、サスペンションの減衰特性、サウンドなどが変更される。モードの選択は、センターコンソールのロッカースイッチまたはAMGドライブコントロールスイッチで行う。また、電気モーターのみで走行する場合は、車速に応じて変化する専用の低周波AMGサウンドを前後のスピーカーから車外に発することで、GT 63 S E PERFORMANCEが近づいていることを周囲に対してアナウンスする。

AMG RIDE CONTROL+エアサスペンションを標準装備

AMG RIDE CONTROL+エアサスペンションは、ダンパーの伸び側と縮み側をそれぞれ制御することが可能で、快適性を高めつつも、スポーティなドライビングダイナミクスの両立を実現している。基本設定はAMGダイナミックセレクトのドライブモードにより選択することが可能で、ボタンを押すだけでハンドリング特性を変更できる。例えば、「Sport+」モードでは きわめてダイナミックな設定、「Comfort」モードでは滑らかなクルージング向けの設定となっている。これに加え、ドライブモードとは独立したチューニングを3段階で調整できる専用のボタンも設けられている。

メルセデスAMG GT 63 S E PERFORMANCE
・エンジン：4.0L、V8 直噴 ツインターボ +プラグイン ハイブリッド
・ステアリング：左/右
・メーカー希望小売価格：3340万円
なお、GT 63 S E PERFORMANCEにも、新車購入から3年間、一般保証修理/定期メンテナンス（点検整備の作業工賃・交換部品）/24時間ツーリングサポート/地図データ更新が無償で提供される走行距離無制限の保証プログラム「メルセデス・ケア」が適用され、新車登録日から6年間または総走行距離10万km到達時のいずれかまで高電圧バッテリーを無償で交換または修理する特別保証が用意されている。