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車の「タコメーター」ってなんですか? 針は何を示していて「いつ」使うの? 近年では「本来の役割」が薄れてきた傾向も… 活用すべきタイミングはあるのか
みんなのコメント
免許取る時にキチンと教えて貰ってるはず。
知らずに乗ってる方が怖いわ
オートマになってからはあんまこれを見なくなった。
私は、Shift-CVTと10速シーケンシャルシフトマチックを使っています。
街中でエコ運転をするときは、タコメータを1000~1400で運転し、峠を攻めるときには3000から4000で、マニュアルシフトモードで運転をしています。
いずれにしろ、タコメータは必須です。
不要な方もいるでしょうが、楽しい車にタコメータは必須のアイテムだと思います。
定速運転するならデジタル表示は正確ではある。しかしながら加速減速に合わせてギアチェンジを行う時に、デジタル表示では変化が速すぎて読み取ることはできない。
かつ針の動きで加速度が読み取れるが、加速度というのは変加速度即ち微分量であるのでデジタルでは肝心な状態を読み取れない。
ただし、この必要性はマニュアル車で初めて有効であり、ATはもちろん近年のハイブリッド車においては必要とは言いにくい。しかしながら、ハイブリッドであれば、エンジンのかかり具合、エンジンブレーキをかけるためのシフトダウン時にも過負荷をかけないためにも、エンジンの回転状態は知っておいた方が良い。
デジタルって表示の意味なん?
デジタルでもパルス拾って表示してるんでない?
そもそも、最大トルク回転数、最大出力回転数が判って無いと意味無いし、一般走行でソコまで回すのはイキリ屋だけじゃない?
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