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トヨタ 水素エンジン カローラのレース参戦でH2の可能性を盛り上げる豊田社長の狙い
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九州のオートポリス・サーキットで2021年7月31日~8月1日にスーパー耐久シリーズ第4戦が開催され、豊田章男社長が率いるROOKIEレーシングは富士24時間レースに引き続き、水素内燃エンジンを搭載したカローラで再び参戦した。

ノントラブルで完走

日産のプレミアムコンパクトカー「ノートオーラ」試乗記 (1.2Lガソリンハイブリッド)

このレースに出場するに当たり、カローラH2コンセプトにはいくつかの改良が加えられている。

まず1.6LのG16E-GTS型エンジン本体は、より水素燃焼に適合するように燃焼改善を行ない、パワー、トルクも富士24時間レースでの初参戦時より向上しており、トルクは15%アップ、加速性能は9%ほどアップしている。

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みんなのコメント

7件
  • BEV一辺倒の脱炭素では危ない。
    水素も含めた代替燃料活用に国の補助金を投入すべきだ。
  • 前回の富士24時間レースでは宮城県浪江町の太陽光発電で得られた電力で電気分解を行なって生成された水素を使用したが

    と、なっているが福島県浪江町ですよ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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