現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 先進安全機能が充実、安い、納期が早い！ 改良された「フォレスター」をライバルと比較してみた

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    見積もり段階で、何でもオプションになってる他社より標準装備で殆ど付いてるフォレスターの方が安かった。
    試乗してもエクストレイルのAピラーみたいな死角もないし視認性重視のデザインで乗りやすかった。
    雪の積もる北海道でスバル車は他県よりすれ違う頻度が多い気がする。
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      フォレスター 、ハリアー、CX-5、エクストレイル、3008プジョー、CR-Vを比較してフォレスター を選択しました。前車が6年生のインプレッサで下取が30以上違い値引もスバルさん頑張ってくれたんです。
      サンルーフに不満はありますが郊外戸建で日常使いと遠出も行けるので満足してます。
      冬場はX-MODEを使って安心ですし、アイサイトも安心材料です。e-BOXERは燃費期待は他メーカーに負けてるかもしれないですが総合力は高い車だと思います。
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        フォレスターは何気に便利なクルマだよね。
        ボディーサイズは手頃、その割に車内もラゲッジも広い。
        最低地上高が高く雪道走破性も高いし、スバルのCVTはクセも少なくて優秀だし。
        燃費だけはウィークポイントだけど、価格もそこまで高くないので総じてレベル高いよ。
        デザインに関しては人それぞれ好みがあるのであえて言及はしない。
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          テコ入れるならもう一回フロントフェイス変えたら。
          新型インプ見る限り、切れ込みライトは不評なのでレヴぉとこれで終わり、もうやらないでしょう。昔インプのスプレッドウイングスグリルが不評で鷹目インプと軽Rだけに採用してサクッと止めた潔さがスバルにはまだあるはず、やるなら早い方が良い。STIもどき作っても効果薄だよ。
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            エンジンだけが…残念！
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              デザインが、、。なぜ、こんなに、バランス悪いの？
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                スタイリングがどうにも中途半端に思える。小洒落たモデルはいっぱいあるから、機能美というかもっと道具感を打ち出した見た目にすれば他車との差別化もできて良いのでは、と個人的には思う。
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                  二代目レヴォーグ初期型のような問題が起こらなければ、いい車なんだろうが。壊れるか壊れないかは分からない
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                    まあまあ
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                      見た目悪くなったし、魅力的なエンジンもミッションもなくなったし…

                      選ばれる要素は四駆性能が高いってイメージだけかな
                      返信2件
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