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スバル「インプレッサ」を直6に換装してFR化する意味ある？ 理由は本気のドリフトマシンに転生させるためでした
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パッと見にはわからない直6搭載のインプレッサを発見

2023年8月13日（日）に千葉県の幕張メッセで開催された「A-MESSE TOKYO」は、国内トップクラスのカスタムカー、ショーカーが集まるイベントで2000台以上のカスタム車両が集まった。今回はエンジンスワップ＆後輪駆動化でドリフトマシンに生まれ変わったスバル「インプレッサ」を紹介しよう。

彼女がスバル「インプレッサ WRX STI」にひと目惚れした理由とは？ 父の厳しい特訓も振り返るとよい思い出です【交タイ自動車部】

ドリフトのためにインプレッサをFR化

オーナーのクロキさんはもともとドリフトを楽しんでいたそうだ。

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    1JZ-GT型直列6気筒2Lターボエンジン←2.5Lでは？
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    後付けでもっともらしいこと言ってるけど…ただの自己顕示欲と自己承認欲求の塊みたいな人がこんなことやるんやろな、とは思った
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