若者オーナー皆無！ キング・オブ・おやじセダンTOP５

　あえて狙っているとしか思えない究極の落ち着き感

　激しく脱オヤジ（＝高齢男性）グルマ化を図った新型クラウンだが、オヤジ以外、クラウン買うわけねぇだろ！　だってクラウンなんだから！　という、身もフタもないことを言ってしまいそうになる昨今。国産セダンユーザーの高齢化、これはもうどうしようもないです。だって誰しも毎年必ずひとつ年を取るんだから。「人はいつか必ず死ぬ」つーのといっしょ！　だから今輝きましょうご同輩諸君！　ダハハハハハ！

　というわけで、国産セダンというだけで、すでにほぼ95%オヤジグルマ。あとはオヤジ度の順位をつけるだけですが、なかにはあんまりオヤジグルマのイメージがないセダンもある。それを挙げたほうが早いので、先に挙げさせていただきましょう。

　マツダ・アテンザセダン マツダ・アクセラセダン ホンダ・シビックセダン ホンダ・アコードセダン

　この4台はそんなにオヤジじゃない！　欧米っぽいから！　欧米製セダンはオヤジというよりクルマ好きとか金持ちのイメージ。だからちょっと違う。残りの国産セダンは、ほぼすべてオヤジグルマです。

　では、独断のランキングを発表しましょう。

　1位　トヨタ・プレミオ／アリオン

　無敵のオヤジグルマ。というよりウルトラスーパーお爺さんのクルマ。「もうクラウンは大きすぎて乗れないよ、年だからね」とおっしゃる70代男性以外、乗るイメージゼロ！　顔もニセクラウンっぽいし。

　2位　日産シルフィ

　こちらはお爺さんでなく、お婆さんのクルマかもしれませんが、とにかく「むかしむかし、お爺さんとお婆さんが住んでいました」という、日本むかし話グルマとでも申しましょうか？　無意味にうねるサイドのエッジは、中国ではとても人気があるようですが、日本人にはほうれい線にしか見えません。

　3位　トヨタ・カローラアクシオ

　マイナーチェンジで顔がアグレッシブになったので、若干高齢男性イメージは薄らぎましたが、営業車率がとても高いので、オヤジ営業マンのイメージは大変濃厚です。

　4位　日産スカイライン／フーガ／シーマ

　めんどうなので、ひとくくりにさせていただきました。フーガやシーマは社用車やハイヤーのイメージが強いですが、運転手さんはオヤジだし、後席のVIPはもっとオヤジ。若い女子がハンドルを握っている率は限りなくゼロ。スカイラインは個人オーナー車ですが、いうまでもなくオヤジグルマでして、言うまでもなく若い女子が買うことは絶無です。高いし。

　5位　トヨタ・マークX

　マイナーチェンジで、顔がバイオハザードになったので、アブラギッシュなパワフル感は出ていますが、それってつまりオヤジってことじゃん！　なんかもう高齢化争いが激しすぎて、「中年オヤジ」って呼ばれる人はまだ若者の仲間！　みたいな感覚になっております。