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    F1では、チームとしても参戦しているフェラーリやメルセデスには報酬が入ってくるが、パワーユニットメーカーには支払われない。
    ホンダが次期パワーユニットにどれだけの資金や人材や時間を使っているのかわからないが、そんな構想は受け入れられないことだろう。
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      オールドファンには喜ばれるかもしれないけど、NAV10エンジンとなれば、あの爆音では現行の市街地コースでのレースも減る可能性はある。
      しかも、PU製造メーカーからするとMGU-Hは無くなるがハイブリッドだからこそ開発する意義などを理由に莫大な資金を投下してF1に参戦・供給する建前になるけど、NAV10ではその意義が薄れるので、HONDAを筆頭に撤退するPU製造から手を引く可能性が大きくなるね。
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