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マツダがロータリーエンジンを発電機として使用するPHV「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を初公開
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MX-30 e-SKYACTIV R-EV Edition R (欧州仕様)

マツダは、ロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッドモデル「MX-30 e-SKYACTIV R-EV(エムエックス サーティー イースカイアクティブ アールイーブイ)」をブリュッセルモーターショーで初公開した。

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みんなのコメント

4件
  • このカラーはかっこいい。
  • ロータリーエンジンを発電用に使う良さが明確に説明されていない。ホンダのeHEVのように通常域では発電用に使って、高速域ではエンジン直結になれば素晴らしいと思うけど、燃費が悪いし、マツダにはその技術も無いから、PHEVでお茶を濁したのでしょうね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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