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まさに2BOXスポーツの王道！ 1980年代デビューのFFスポーツ車3選

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    当時は、衝突安全基準が甘く、ボディが今より軽かったので、小排気量エンジンでも軽快に走ることができた。
    燃費に関しては、ワンダーシビックの１キャブ仕様エンジンで22km/Lと今でいえばHEVぐらいの燃費が出て驚いたが、一方で指で軽く押すと凹みが残るくらいペラペラの鋼板だった。
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      パルサー ミラノには、同じ２BOXで姉妹車のリベルタ ヴィラってのがあった記憶が。
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        この頃はコンパクトハッチの車がたくさんありました。私もファミリアに乗っていました。1800ccターボ＋4WDで凄く速い車で楽しかったです。
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          ホットハッチ、ボーイズレーサーなどともてはやされましたね。1.6Lのエンジンを各社とも示し合わせたように搭載していたのが面白かったね。テンロククラスなどとも言われ、一大勢力になりました。
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            2000年代の2box記事も見てみたい
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              ミラノX1ツインカム、夏場の窓一気開けボタンを重宝しました。
              適度なヤンチャ感だったので良かったです。
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                ワンダーはパワステとブロンズガラスがセットオプション。青ガラスのパワステ無しだとハンドルがメチャ重かった。前期型にはシビックのスポーツグレード伝統のボディカラーであるオレンジが設定されてたし、フレークが荒めのシルバーをSi専用で設定してくれていた。ボディ剛性の低さは特筆モノで、第一メンバーでジャッキアップするとドアがまともに閉まらないくらいだった。ちなみに私は4ドアのSi乗りでした。
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                  個人的には、1,6NAツインカムの中ではZCが一番好きです。
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                    ワンダーはATだったよね。バラードがASだっけ。
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                      NAテンロクハッチならばパルサーよりもミラージュとジェミニを入れるべき！
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