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発売直前ホンダ新型「ZR-V」で900キロ燃費試乗！ 燃費最良モデル「e:HEV・FF」の実測値は？
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ホンダらしいスポーティな走りが楽しめるミドルサイズSUV

2月中旬に開催された関西最大級のカーイベント「大阪オートメッセ2023」は3日間で総来場者数20万人を超える盛況だった。AMW編集部ではその取材で大阪に出張するにあたり、ホンダ「ZR-V」と「ステップワゴン」、それにジャガー「Fタイプ」の3台の広報車を借りて、ドライバーチェンジしながら大阪までロングドライブ試乗も行なった。今回はZR-Vのレポートをお届けする。

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    このライター馬鹿なのですか。元々ＨＥＶは市街地のストップ＆ゴーを得意とし、高速で常にエンジンパワーが必要な場面は不得意です。市街地を走れば燃費良くなります。
    車の特性が理解出来ていないのですね。
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  • 違反報告
    高速ではほぼエンジン（ときどきモーターアシスト）だろうと思ってたから、意外でもないんだろうけど、二駆モデルでも長距離ドライブの燃費はその程度なのか・・・

    ウチのガソリンターボ車とあんまり燃費が変わらんなあ。
    市街地だけなら記事にあるように差があるんだろうけどね・・・
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