新型登場で格安に!? 初代86は若者でも手が届くスポーツカーになるか

　AE86型カローラレビン／スプリンタートレノ人気の火付け役と言えば、ドリキンこと土屋圭市氏。

　2012年2月に初代トヨタ86が登場したときに、「この時代にFRスポーツカーを世に出してくれたことを感謝したいね。でも86の乗り出し価格は300万円。

　これじゃ若者は手が出せない。若者に楽しんでもらうためにも、まずおじさんが新車で購入して楽しんでもらい、その手放した中古車を若者が購入して楽しむ。そういうサイクルが生まれてこそ、86の価値が高まると思う」と話してくれた。

文／萩原文博　写真／編集部、TOYOTA

【画像ギャラリー】2021年4月5日に初公開されたトヨタ86＆BRZと初代モデルをみる

新型86はいよいよ今秋発売

　今年で51歳となった筆者にとってこのドリキンの話はAE86が当てはまる。免許証を取得した昭和の終わりにはレビン/トレノの駆動方式はFFになっていて、最後のFRということでレビン/トレノは人気となっていた。

　しかし、50万円程度で購入できる中古車もゴロゴロしていて、自分の周りにも3人もAE86乗りがいたのだ。みんなアルバイトで稼いだお金をパーツにつぎ込み、AE86の戦闘力をアップしていった。

　すでに約40年近いクルマにも関わらず、現在でもAE86の新しいパーツは開発されて、戦闘力そして耐久性も向上している。こういったショップの力がAE86を名車へと押し上げたのだと思っている。

2021年4月5日に世界初公開された新型86（全長4265mm×全幅1775mm×全高1310mm）

　2020年4月5日、2代目となる86が発表された。車名もGR86へと変わり、搭載するエンジンも2.4Lへと排気量アップされた。開発者に話しを聞くと「初代86の特長である高い旋回性能をより進化させるため、むやみにパワーを上げることは止めました。」と話してくれた。

　初代86の低重心を活かした高い旋回性能は、GR86になってさらに磨きを掛けているということなのだろう。今から秋の発売が待ち遠しい。

新型発表で86の中古車市場はビビットに反応

2012年に発売した初代86（新車価格：199万円～／全長4240mm×全幅1775mm×全高1300mm）

　GR86の登場によって、俄然注目が高まっているのが初代86の中古車だ。一般的にはフルモデルチェンジが行われると、先代モデルの中古車相場は下がるもの。今回はまだモデルが公開されただけで、正式発表・発売は先だ。

　しかし、中古車相場はビビッドに反応している。2020年3月、約1カ月前における初代86の中古車の平均価格は約211万円だった。

　それが現在では約206万円とわずか1カ月で5万円の値落ち幅を記録している。さらに3カ月前まで拡大しても平均価格は約211万円とほぼ横這いで推移していたのにも関わらず、ここに来て約5万円という大幅な値落ちを記録したのだ。

新型86が発表されたことにより、初代86の中古車価格に変動があった。2021年3月時点では平均価格約211万円だったが、現在下落傾向にある

　たしかに3月は中古車が最も売れる大需要期で、それが終わったから相場が下がっただけでは。という人もいるだろう。

　それは一般的に軽自動車やコンパクトカーなど未使用車と呼ばれる高年式・少走行距離の“おろしたて中古車”が出回るクルマで当てはまるケースであって、86のような趣味性の高いクルマではあまり発生しない。しかも大需要期に入る2月から中古車の流通台数は増加し、現在は約1100台も流通しているのだ。

　この数字は国産スポーツカーとしては圧倒的な多さで、ちなみにマツダロードスターが4世代合わせて約1014台。この数字から見ても、初代86が国産スポーツカーの中でヒットしたことがわかる。

86の中古車は「乗り出し200万円」が現状

初代86には、グレードはもちろんのこと様々な特別仕様車が用意されていた。中古車市場にも流通しており、高価格帯で販売されている（中古車価格帯：約95万～約745万円）

　現在、86の中古車の価格帯は約95万～約745万円。兄弟車のスバルBRZに比べて、14Rや14R-60、GRMNといったスペシャルモデルをたくさん世に出しているので、中古車の高価格帯はこういったモデルが占めている。

　一方、100万円以下のプライスを付けているクルマは約5台。140万円以下は約109台と少なめ。しかし160万円まで拡げると約238台と倍増する。

　そうなると、86の中古車の購入を考えたときに諸費用を含めた乗り出し価格は約200万円とすると探しやすいということになる。

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　予算200万円というと新車のスズキスイフトスポーツに手が届く価格。駆動方式の違いはあるが、現在のスイフトスポーツの人気を考えると、86の中古車がもう少し安く手に入るようにならないと若者が積極的に選ばないのではないかと思ってしまう。せめて乗り出し価格150～170万円で選び放題という具合になってもらいたい。

新型登場で86の中古車は値落ちするのか

　AE86レビン/トレノのように後継車の駆動方式が変更されたり、S14シルビアのようなボディサイズの拡大、そしてR34スカイラインGT-Rのように後継車がまったく別のクルマに変わったということでなければ、一般的にモデルの世代交代であるフルモデルチェンジを行えば、先代モデルの中古車相場は下がるはずだ。

　ただ、我々が若者だった1980年代後半～1990年代前半はAE86をはじめ、シビック、スターレット、ファミリアなど純スポーツカーではなくても、MT車を設定したスポーツモデルはたくさん存在していた。

　しかし、現在MT車をラインアップしている新車といえば、スイフトスポーツ、ヤリス、N-ONE、アルトワークス、S660、コペンぐらいで、選択肢が非常に少ない。これは中古車でも同様で、MT車が豊富なモデルは少なめなのだ。

　したがって初代86の中古車は新型が発表されても、残念ながら思うように値落ちが進まない可能性は高いと考えられる。この予想が外れて、100万円以下で購入できる中古の86が市場に増えることを期待したい。

【画像ギャラリー】2021年4月5日に初公開されたトヨタ86＆BRZと初代モデルをみる

Comments

無事故 距離5万以下 MT パールホワイト 純正エアロまたはノーエアロと言う条件だと数が少なく、値段は初期型でも上がってると感じます。

独身のうちに乗っておいた方が良いぞ！